青海：我省東部第二條出省高速通道本月通車
2016-12-15
臨近年終，我省高速公路建設又添新的里程碑。本月我省東部地區(qū)的第二條出省高速通道——川大高速公路即將通車運營。川大高速公路的建成通車，在拓展我省東部地區(qū)出省通道的同時，也將為我省東部地區(qū)的經濟社會發(fā)展帶來巨大貢獻。昨日，記者前往川大公路，詳細了解了這條高速公路的線路走向。
我省東部第二條出省高速通道
川口至大河家（省界）公路是列入《青海省干線公路網規(guī)劃》《青海省東部城市群規(guī)劃》《青海六盤山連片特困地區(qū)交通扶貧規(guī)劃》中的“十二五”重點建設項目。公路起點位于民和回族土族自治縣川口鎮(zhèn)，沿線經過民和縣巴州鎮(zhèn)、西溝鄉(xiāng)、古鄯鎮(zhèn)、滿坪鎮(zhèn)、中川鄉(xiāng)，終點位于青海省與甘肅省交界的大河家橋頭，全長66.047公里。“民和縣70%的人口在川大公路沿線經過的這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也就是說，川大公路建成后，將惠及民和縣70%、26.3萬余人口，這對于民和縣整體經濟發(fā)展帶動將會起很大作用。”川大公路項目辦工程師肖克雄說道。
川大公路建成后，對改善沿線貧困地區(qū)交通條件，加強青海東部城市群內部聯系，完善對外出省通道路網體系有著十分重要的意義。據肖克雄介紹，川大公路建成后，將成為我省東部地區(qū)除平西高速之外的第二條出省高速通道。“川大公路建成后，往返于甘肅南部地區(qū)與青海東部地區(qū)的車輛可以不必再經過蘭州方向，而是可以直接通過川大公路通行。”肖克雄說。
兩地車程縮短至1小時
川大公路按照雙向4車道高速公路標準建設，全線設有大橋26座，中橋20座，隧道共7座全長17107.78米，互通式立交5處。而川大公路的起點正好是川大公路全線最大的互通立交——川口互通立交。據肖克雄介紹，川口互通立交既是川大公路的起點，也是和民小公路的連接線。待民小公路建成后，車輛可直接通過民小公路進入川大公路。
記者跟隨項目辦經理由果園匝道，進入了川大公路。嶄新的瀝青路面、清晰的道路標線、全新的道路指示標牌，可以說，川大公路已經做好了通車運營的一切準備。“目前，川大公路所有工程已經基本完工，只有部分交安工程仍在建設當中。省高管局的工作人員已經入駐各收費站點進行收費系統(tǒng)的調試、測試工作。待測試工作結束、確定川大公路各項設施均具備運營條件后，川大公路將正式通車運營。”肖克雄說。
從果園匝道沿著川大公路繼續(xù)向前，記者到達了川大公路的第一座收費站，也是全線最大的一座收費站——民河南主線收費站。據肖克雄介紹，該收費站設有7進9出16條收費車道。經過民河南收費站后，川大公路沿線還設立有巴州匝道收費站、古鄯匝道收費站、滿坪匝道收費站以及官亭收費站。出了官亭收費站再向前行駛大約5公里后，便可達到甘肅省的大河家鎮(zhèn)地界。
經過巴州匝道之后，便是川大公路首座隧道——峴子隧道。據肖克雄介紹，川大公路全線共設有7座隧道，分別是峴子隧道，浪塘山1號隧道、2號隧道、3號隧道，滿坪1號隧道、2號隧道，以及公哇嶺隧道。其中浪塘山3號隧道為全線最長的隧道，全長2862米。
駛過峴子隧道后，便是古鄯匝道收費站。作為古代的驛站，古鄯鎮(zhèn)至今留有當時驛站的部分設施。如今，川大公路全線的唯一的服務區(qū)仍舊選擇在此建設。目前，古鄯服務區(qū)仍在建設當中，服務區(qū)已現雛形。
再經過近1個小時的車程后，記者到達了官亭鎮(zhèn)。“這比走川亭公路節(jié)省了近1個小時的時間。”肖克雄說，以前從民和縣城出發(fā)走川亭公路至大河家至少需要2個小時的時間，而川大公路建成后，將這個時間縮短了一半。
構建海東地區(qū)2小時交通圈
川大公路的建成不僅讓我省東部地區(qū)多了一條出省高速通道，而且，它也是構建海東地區(qū)2小時交通圈的重要組成部分。肖克雄說，明年，我省還將計劃建設清水至大河家公路。屆時，川大公路、清大公路，大循、循隆高速、牙同高速、平阿高速將共同構建起海東地區(qū)的環(huán)線高速公路網。“到那時，海東地區(qū)將實現相鄰各縣區(qū)之間2小時之內到達，大大增強道路運輸的周轉效率。”
川大公路建成除加強了我省與鄰省甘肅之間的聯系外，也間接加強了甘肅省自身的聯系。肖克雄說，一旦川海大橋建成后，蘭州市的紅古區(qū)與甘肅省臨夏地區(qū)將可通過川大公路之間串聯，不必再經過蘭州市地界。
