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銀西高鐵銀川至吳忠客運專線2018年有望通車

2016-12-16　

 12月15日記者從銀西高鐵銀川至吳忠客運專線工程建設指揮部獲悉，開工3個多月以來，銀川至吳忠客運專線全線征地拆遷工作已完成96%，累計完成投資16.6億元，占總投資的12.7％。

 據(jù)介紹，銀川至吳忠客運專線全長76公里，占地7800畝，已完成正線96%的征地拆遷工作。截至12月15日，銀西高鐵銀川至吳忠客運專線全線橋梁樁基完成317337米/7239根，占設計總量的52.3%；承臺完成46171圬工方/277個，占設計總量的18.6%；累計完成投資16.6億元，占年度投資的89.2%，占總投資的12.7%。“這樣的拆遷速度非常快，在全國鐵路建設中較為少見，特別是銀川市金鳳區(qū)、吳忠市利通區(qū)相關部門，一個月內(nèi)平穩(wěn)順利完成了當?shù)剌爡^(qū)的征地工作，為我們之后的鐵路建設工作奠定了良好基矗照此看來，2018年建成通車沒有問題。” 銀西高鐵銀川至吳忠客運專線工程建設指揮部相關負責人介紹到。

   據(jù)悉，銀西高鐵是國家“十二五”期間規(guī)劃省級通道的重要項目，是國家和陜、甘、寧三省區(qū)重點鐵路建設項目。根據(jù)規(guī)劃，銀西高鐵西安站至銀川站線路運營長度632.76KM，其中寧夏境內(nèi)長度185.32KM。該線路輻射地區(qū)面積7.7萬平方公里，北起銀川站，途經(jīng)吳忠、鹽池，由甜水堡出境至甘肅慶陽市、咸陽市，最終到達西安市。項目按照國家及鐵路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范設計，客貨共運，全線按250KM/H速度目標值（預留進一步提速條件）標準設計，由中國鐵路建設總公司與陜西、甘肅、寧夏合資建設，全線總工期5年。

   線路建成后，結束了甘肅慶陽市不通鐵路的歷史，并將銀川前往西安的鐵路行程由原先的14小時縮減到4小時，將給沿線1905.2萬群眾出行帶來方便。對建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型現(xiàn)代化交通，深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展，促進陜、甘、寧三省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

 

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