成都地鐵4號(hào)線二期完成熱滑試驗(yàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試將鋪開
2016-12-16
(原標(biāo)題:成都地鐵4號(hào)線二期完成熱滑試驗(yàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試將鋪開)
停車場熱滑試驗(yàn)
正線段熱滑試驗(yàn)進(jìn)行中
四川新聞網(wǎng)成都12月16日訊(記者戴璐嶺)12月15日17時(shí)36分,4號(hào)線二期東延線“熱滑”試驗(yàn)提前一個(gè)多月順利完成,標(biāo)志著4號(hào)線二期工程全線完成“熱滑”試驗(yàn)。
成都地鐵“熱滑”試驗(yàn)主要是驗(yàn)證正式用電客車受電弓與接觸網(wǎng)的弓網(wǎng)關(guān)系,驗(yàn)證直流系統(tǒng)電氣參數(shù)以及軌道、限界與電客車的配合關(guān)系,把好行車安全第一關(guān)。同時(shí),也作為屏蔽門、區(qū)間裝修、照明等各專業(yè)滿足行車條件的階段性檢測,為后期運(yùn)營提供便利。
4號(hào)線二期東延線正線和停車場累計(jì)線路長約29公里。在該線路范圍內(nèi),熱滑電客車按限速要求先后以低、中、高速反復(fù)行駛,進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明列車行駛平穩(wěn),弓網(wǎng)關(guān)系受控正常,軌行區(qū)各專業(yè)合理匹配。
東延線高架段與在建的成安渝高速高架位置相交,制約了二期線路建設(shè)。地鐵公司通過總結(jié)4號(hào)線二期西延線工程施工管理經(jīng)驗(yàn),高效組織土建、軌道、裝修、機(jī)電等各專業(yè)反復(fù)推敲圖紙和工序,主抓軌通、熱滑保行車等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),要求參建各方實(shí)施各作業(yè)面“人停機(jī)不?!?,并采用多專業(yè)無軌測量施工、疏散平臺(tái)多專業(yè)交叉工序樣板、鋼穹頂施工全包罩等方法有效拓展了作業(yè)面。在地鐵公司的精心組織和參建各方的共同努力下,順利實(shí)現(xiàn)了兩座高架車站鋼結(jié)構(gòu)穹頂迅速完工,屏蔽門提前完工,確保了軌通、電通、熱滑等節(jié)點(diǎn)提速。
此次“熱滑”工作的完成標(biāo)志著4號(hào)線二期工程全線基本具備了行車條件,全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將鋪開。(圖片由成都地鐵提供)
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(原標(biāo)題:成都地鐵4號(hào)線二期完成熱滑試驗(yàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試將鋪開)
本文來源:四川新聞網(wǎng)作者:記者戴璐嶺編輯:覃貽花
