4200噸橋梁“轉(zhuǎn)身”跨過張東鐵路
2016-12-18
（原標(biāo)題：4200噸橋梁“轉(zhuǎn)身”跨過張東鐵路）
15日上午6時(shí)許,濟(jì)青高鐵淄博特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體工程正式開始。
本報(bào)12月15日訊(記者王源露見習(xí)記者劉川三)15日7時(shí)10分,濟(jì)青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續(xù)梁順利完成轉(zhuǎn)體施工,這也是濟(jì)青高鐵全線唯一一處轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁,為推進(jìn)濟(jì)青高鐵施工進(jìn)度及下一步橋梁架設(shè)鋪平了道路。
歷時(shí)5個(gè)多月的奮戰(zhàn),濟(jì)青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路段橋梁整體結(jié)構(gòu)提前9個(gè)月順利完工。據(jù)了解,淄博特大橋中三段連續(xù)梁長(zhǎng)度分別為40米、64米、40米。轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨張東線。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車安全的影響,該處連續(xù)梁采用平衡轉(zhuǎn)體法施工。中鐵十一局黨總支書記于杰介紹,“建造轉(zhuǎn)體連續(xù)梁在成本上較普通梁有所增加,為不影響所跨鐵路的正常通行,同時(shí)提高路基建設(shè)效率,在橋梁建設(shè)中我們還是選擇了連續(xù)梁轉(zhuǎn)體法?！?br />
“此次連續(xù)梁轉(zhuǎn)體,我們?cè)跇蛄焊鱾€(gè)關(guān)鍵點(diǎn)安放了定位裝置,通過全程電子控制來完成轉(zhuǎn)體動(dòng)作?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。記者看到,工作人員通過手中的平板對(duì)橋梁的轉(zhuǎn)體速度、力度及角度進(jìn)行控制。
經(jīng)過1個(gè)小時(shí)的調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn),濟(jì)青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續(xù)梁順利完成轉(zhuǎn)體。現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹,此次轉(zhuǎn)體角度均為3220,轉(zhuǎn)體重量4200噸。
于杰表示:“淄博特大橋連續(xù)梁的轉(zhuǎn)體施工難度相對(duì)較大,對(duì)技術(shù)要求更高,這里施工完成將有效保障架梁施工進(jìn)度?！?br />
(原標(biāo)題：4200噸橋梁“轉(zhuǎn)身”跨過張東鐵路)
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
