世界最大曲線段沉管昨日安裝成功
2016-12-26 
   昨日12時(shí)許,經(jīng)過(guò)持續(xù)26小時(shí)的施工作業(yè),港珠澳大橋海底隧道首節(jié)180米長(zhǎng)曲線管節(jié)E31實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)安裝。

   中交島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,E31節(jié)沉管是目前世界最大的曲線段沉管,E31節(jié)沉管的精準(zhǔn)安裝,不僅為2016年沉管收官戰(zhàn)劃上了圓滿句號(hào),而且隧道沉管里程達(dá)5301米,完成總里程的90%。

   據(jù)了解,E31節(jié)沉管是島隧工程自東向西安裝的第三個(gè)曲線段管節(jié),也是隧道里安裝的首個(gè)180米長(zhǎng)曲線段管節(jié),該管節(jié)由八個(gè)節(jié)段組成,采取以直代曲方式,排水量約8萬(wàn)噸。

   該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,為了確保E31管節(jié)的順利安裝,12月10日至22日,工區(qū)相繼完成基床碎石鋪設(shè),進(jìn)行了四次沉管沉放演練;22日,E31管節(jié)首階段出塢絞移開(kāi)始作業(yè);24日上午9時(shí)30分,E31沉管緩緩絞移出塢,在10多艘海事警戒船的護(hù)衛(wèi)下,8艘大馬力拖輪拖航,朝著預(yù)定施工海域啟航。

   經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的浮運(yùn),E31管節(jié)于24日20時(shí)安抵預(yù)定施工海域;按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,工區(qū)先后完成沉管系泊、舾裝件拆除、拉合千斤頂安裝等各項(xiàng)工作,全面做好沉放準(zhǔn)備。

   昨日凌晨4時(shí),在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)天氣、海況等情況進(jìn)行全面確認(rèn)后,林鳴總經(jīng)理下達(dá)沉放指令。經(jīng)過(guò)數(shù)輪沉放、調(diào)整,沉管平穩(wěn)著床,在完成千斤頂拉合、水力壓接后,E31管節(jié)與E32管節(jié)精準(zhǔn)對(duì)接。

   閱讀延伸

   完成多項(xiàng)“首次”

   據(jù)悉,自2013年5月港珠澳大橋首節(jié)沉管浮運(yùn)安裝伊始,中國(guó)交建建設(shè)者將“每一節(jié)都是第一節(jié)”一以貫之,在伶仃洋上完成諸多“首次”壯舉:完成首節(jié)管節(jié)E1與西人工島隧道暗埋段的“深海之吻”、完成首節(jié)180米標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)E3浮運(yùn)安裝、完成首節(jié)曲線段沉管E33與東人工島的對(duì)接。
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