風(fēng)景絕美的亞洲第一大橋，就在中國(guó)
2016-04-18　

 　　

 　　這是最新誕生的記錄，在風(fēng)光無(wú)限的中國(guó)西南的崇山峻嶺上，聳立著最新完工即將于5月1日正式通車(chē)的亞洲第一大橋。喜歡旅行的人，肯定知道中國(guó)的西南地區(qū)是最熱門(mén)的旅游目的地之一，大橋通車(chē)后，大大便利了前往這里旅行的交通。

 　　這就是龍江特大橋，位于云南省西部，路橋垂直跨越龍川江，一頭連著魏魏高黎貢山，一頭連著極邊騰沖，一帶一路，直通緬甸。為了方便大家欣賞最美公路橋，在騰沖岸還設(shè)置了停車(chē)休息區(qū)，可以安全觀賞整座大橋及龍江兩岸風(fēng)光。

 　　和美國(guó)金門(mén)大橋一樣，大橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，橋長(zhǎng)2500米，一跨1200米，最高的索塔頂?shù)浇?70米，橋面離江面280米，保山岸索塔高169.7米，騰沖岸索塔高129.7米，纜索主纜長(zhǎng)度1950米，兩側(cè)總計(jì)65.9萬(wàn)米的330多根索股，好像兩條昂首云天、騰云駕霧的巨龍，飛越陡崖峭壁，穿行在白云飄飄的云霧中。

 　　經(jīng)過(guò)5年夜以繼日的建設(shè)，大橋已于本月早些時(shí)候完成并順利通過(guò)了成橋荷載試驗(yàn)，即將在5月1日正式通車(chē)，相信打算去云南旅游的朋友已經(jīng)迫不及待，想一睹這里的美景吧？

 　　在這里小編覺(jué)得大家必須為建設(shè)這座大橋的所有工作人員點(diǎn)贊！建造這座橋的工程技術(shù)難度是非常高的，這里的地形、地質(zhì)很復(fù)雜，最終工程師和工人們克服了所有困難，總結(jié)出了20多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，比原計(jì)劃提前57天完成建設(shè)。就連美國(guó)專(zhuān)家在實(shí)地勘察后，也對(duì)中國(guó)的造橋技術(shù)和工藝水準(zhǔn)表示驚呆！

 　　龍江特大橋是我國(guó)山區(qū)地貌中第一座跨徑超過(guò)千米的鋼箱加勁梁懸索橋。也是峽谷跨徑世界第一，海拔高度亞洲第一的懸索橋。站在橋面上向?qū)Π锻ィ鶚蚨荚谠旗F飄渺中，猶如仙境。

 　　現(xiàn)在，大橋的收尾工作正進(jìn)行著，讓我們期待5月1日正式通車(chē)吧。小編會(huì)避開(kāi)五一假期的后幾天再去的，正打算今年去騰沖看看。

 　　據(jù)說(shuō)騰沖有99座火山、88處溫泉，也有安詳寧?kù)o的田園和遍地金黃的千年銀杏村，當(dāng)天銀杏要秋天再去看啦。龍江特大橋的建成，交通就方便多了。