預應力技術在路橋工程施工中的應用
2017-04-10
隨著我國經濟的快速發(fā)展，對所需要的公路交通設施的要求也在不斷地提高，路橋工程建設已經保持著良好的發(fā)展趨勢。預應力技術具有良好的抗裂能力、抗?jié)B性強，并且具有高強度、高剛度的特點，因此，預應力技術被廣泛應用于路橋工程施工當中，并且在路橋工程建設中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
一、預應力技術的概況
預應力技術在路橋工程施工中的應用主要指的是在混凝土的施工過程中，通過采用預應力技術，使混凝土構件所產生的預應力能夠消除或者減小外荷載引起的拉應力。換句話而言，就是通過混凝土所產生的高強度抗壓力來彌補其在抗拉強度上的不足，從而使混凝土受拉區(qū)的開裂情況得以延緩，這樣一來，就能夠在一定程度上避免工程質量受到影響。在路橋工程的建設中，通常會采用高強度的鋼材和混凝土，因為這樣組合出來的混凝土構件才會具備較好的防滲性和高強度的抗拉裂能力，同時節(jié)省了鋼材和混凝土，結構截面的尺寸減少，自重降低，能夠有效防止開裂情況的產生。預應力技術的應用不僅可以使路橋工程更為美觀和輕巧，而且能夠延長其使用壽命。
二、預應力技術在道路橋梁施工中的應用
1、預應力技術在路橋鋼筋混凝土結構中的應用
在鋼筋混凝土結構中普遍存在的一個質量通病就是混凝土裂縫，特別是在大型鋼筋混凝土結構和構件中，更容易出現(xiàn)裂縫。如果在鋼筋混凝土結構中巧妙運用預應力技術，可以有效避免結構和構件出現(xiàn)裂縫。在道路橋梁鋼筋混凝土結構和構件使用之前，先給受拉區(qū)的混凝土施加壓力，然后根據(jù)鋼筋自身的回縮力，使混凝土受拉區(qū)受到鋼筋施加的壓力。當混凝土結構和構件受到外荷載所施加的拉力時，就必須先抵消預壓力，之后再使混凝土受到拉力，由此，混凝土的伸長受到了限制，混凝土不出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象也得到有效延緩。
2、預應力技術在混凝土路面中的應用
預應力技術在道路橋梁的混凝土路面中的應用，是在最近幾年興起并得到普及的一項創(chuàng)舉。其作用原理和路橋混凝土結構中的應用幾乎一致，都是通過配置預應力鋼筋來約束混凝土路面，從而使裂縫的出現(xiàn)受到延遲或者是不出現(xiàn)裂縫。要想讓預應力技術在混凝土路面中得到更好的應用，那么，便需要充分做好前期的理論研究工作，并且通過對交通荷載和溫濕度變化所導致的混凝土板的翹曲約束和收縮期間的班底擦約束等因素進行研究，同時在路橋工程的施工中施加縱向預應力，從而能夠有效地避免混凝土路面出現(xiàn)橫向收縮開裂的情況，這種技術目前已經走向成熟。
三、預應力技術施工的注意事項
預應力技術在應用中普遍存在并且不易解決的一個問題是波紋管堵塞堵管。在進行混凝土澆筑時，很容易出現(xiàn)波紋管堵塞堵管的現(xiàn)象，嚴重時，甚至會出現(xiàn)預應力鋼絞線不能順利通過的情況，或者伸長值不能達到設計標準，有時會相差千里。這些嚴重的問題都會給施工的順利進行造成影響，甚至造成巨大的人力、物力、財力的浪費，更甚者會導致無法在正常的工期內順利竣工。這種問題的出現(xiàn)，一般有兩個原因，一是波紋管本身就存在嚴重的質量問題，二是施工方并沒有按照施工方案進行安裝。由于施工方沒有準確的進行波紋管的安裝，從而導致其扭曲和彎折。此外，在具體的施工環(huán)節(jié)中，工作人員存在不按規(guī)范操作，振搗混凝土導致波紋管被搗裂，從而導致水泥漿滲漏進去，堵塞了波紋管。但有時施工方和工作人員都按照規(guī)定進行嚴格操作，但是仍然會出現(xiàn)類似的現(xiàn)象，這就說明是波紋管自身存在質量問題。所以，無論哪種原因的存在都存在有人為疏忽的因素，要避免這種情況的出現(xiàn)，只有加強管理或者加大監(jiān)管力度，才能保證工程質量，并有效地避免資源浪費。
在進行路橋工程施工的過程中，難免會遇到預應力技術受到堵塞波紋管的問題。處理此類問題的原則，一般要以預防為主，一旦出現(xiàn)堵管的問題就需要及時進行補救。預防的方法一般分為三種：一是要檢查波紋管的質量，二是要盡可能地去使用保護隔離劑，三是要注意室內外的溫差。
具體來說，預防的主要方法是對波紋管的質量進行慎重地檢查，并通過定期檢測、反復檢查的方式來控制質量，及時處理問題。在進行混凝土澆筑之前，一定要確定波紋管的安裝位置。在檢查的過程中，要保證其密封性以及牢固性?？偠灾跐仓倪^程中，要盡可能地避免波紋管出現(xiàn)破裂的情況。在施工開始之前，通過使用保護隔離劑的方式來發(fā)揮一定的防護作用。此外，出現(xiàn)波紋管破裂的現(xiàn)象還與溫差和季節(jié)有一定的關系，比如在夏季施工開始之前，需要盡可能去挑選低水化熱水泥以防止因溫差造成波紋管出現(xiàn)裂縫。如果要對預構件采取保溫措施時，切記不能夠過快地拆除模板，要適當?shù)匮娱L拆除模板的時間，這樣可以使逐漸使構件的溫度降低。最常見也是最普遍的方法就是建立預應力筋曲線的坐標，從該坐標關系中不難對管道堵塞的位置進行標注，之后再用沖擊鉆慢慢地對其進行開孔，在清理完滲漏的水泥漿之后，要確保鋼絞線能夠順利地穿過波紋管。在實施過程中，需要盡可能地去繞開梁的主筋部位，在鋼絞線能夠靈活伸縮之后，便能夠用高等級的微膨脹混凝土對其進行封堵上以達到預期的目的。
四、結束語
綜上所述，路橋建設在不斷的發(fā)展過程中，預應力技術也在土木工程中得到廣泛應用，其作用也日益重要。但是這種技術起步較晚，需要通過長期的實踐或研究，發(fā)展成熟技術。因此，在施工時，施工人員需要對施工過程中的缺點進行分析，并拿出解決方案，從而讓預應力技術擁有廣闊的發(fā)展空間。
參考文獻
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