北京年內(nèi)再開3條新線與全市地鐵票制票價統(tǒng)一
2017-01-14
（原標題：北京年內(nèi)再開3條新線與全市地鐵票制票價統(tǒng)一）
法制晚報訊（記者蒲長廷）今天晚上，北京市兩會舉行政務咨詢會，北京市發(fā)改委相關負責人表示，雖然2017年開通的地鐵線路有磁懸浮，有有軌電車，有無人駕駛線路，但新開的這三條地鐵線將與本市其他地鐵線路統(tǒng)一票價。（法制晚報微信ID：fzwb_52165216)
據(jù)了解，2017年年內(nèi)將開通燕房線、西郊線、S1線3條，長約34.6公里線路。重大辦該負責人表示，燕房線，從蘇莊至燕化，共設9站，全長16.6公里，這條線路為全市首條全自動駕駛線路，將服務房山西部和燕化地區(qū)，而燕房線也是全國第一條全國產(chǎn)化無人駕駛線路。西郊線，從巴溝至香山，共設6站，全長9公里，為全市首條現(xiàn)代有軌電車，這種有軌電車長32.35米，寬2.65米，定員280人。
年內(nèi)還將開通的S1線，從石門營至蘋果園，共設8站，全長10.2公里。“今年開通S1線路，從石門營至金安橋，先期開通7站，共9公里。”重大辦相關負責人表示，這條線路為首條中低速磁懸浮線路，服務門頭溝區(qū)。北京的磁浮列車設計時速100公里，具有安全可靠性高、轉(zhuǎn)彎半徑孝爬坡能力強、噪聲低等優(yōu)勢。磁浮列車在行駛過程中，車身將會浮起，與軌道形成8-10mm的間隙，運行過程中震動孝舒適平穩(wěn)。
責任編輯：賈娜(EN045)(原標題：北京年內(nèi)再開3條新線與全市地鐵票制票價統(tǒng)一)
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