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京津冀協(xié)同并進(jìn)織密高速路網(wǎng)
2017-03-21 
        本網(wǎng)訊京津冀交通一體化是有序疏解北京非首都功能、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。近年來,京津冀三地以打造世界級城市群交通體系為目標(biāo),積極推進(jìn)高速公路率先突破,各項工作取得了實質(zhì)性進(jìn)展:首都環(huán)線高速公路(通州至大興段)主線將于年內(nèi)建成,太行山高速公路建設(shè)如火如荼,津石高速公路獲批待建……

        京津冀協(xié)同發(fā)展,交通需先行,高速公路是關(guān)鍵。三地正以開放的姿態(tài)、包容的胸懷,實現(xiàn)規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、管理協(xié)同??v橫交錯、互聯(lián)互通的高速公路網(wǎng)將為京津冀一體化的實現(xiàn)繪制更加宏偉的藍(lán)圖。

        河北

        三年大會戰(zhàn)暢行太行山

        3月15日,春光正好,太行山高速公路邯鄲段項目部外的迎春花開得正艷。太行山高速公路的建設(shè)者們卻無暇欣賞春之美,在工地分秒必爭抓緊施工。

        “我們?nèi)ツ甏蛄巳龍鲇舱?,從河北省首個PPP項目的奮力推進(jìn),到迎難而上確保太行山高速公路開工建設(shè),我們打了一場保開工增投資的硬仗;從爭分奪秒推進(jìn)旅發(fā)大會交通保障工程和服務(wù)區(qū)‘三化’攻堅,到緊鑼密鼓促進(jìn)全年經(jīng)營目標(biāo)全面完成,我們打了一場重大專項保障的硬仗;從應(yīng)對突如其來的‘7·19’特大洪災(zāi),到堅守一線戰(zhàn)霧霾、保暢通,我們打了一場抗洪保通的硬仗?!焙颖苯煌ㄍ顿Y集團(tuán)公司(簡稱河北交投集團(tuán))總經(jīng)理王國清說。

        作為河北省高速公路建設(shè)領(lǐng)域的主力軍,河北交投集團(tuán)承擔(dān)了省內(nèi)主要的高速公路在建項目建設(shè),成為推動京津冀交通一體化的先遣部隊。

        45天完成9條高速公路

        征地拆遷

        太行山高速公路是河北交投集團(tuán)成立以來建設(shè)規(guī)模最大的一條高速公路。項目開工以來,河北交投創(chuàng)造了3項記錄:一是打破了國內(nèi)交通建設(shè)項目PPP建設(shè)規(guī)模的記錄,2個包、9條路、總投資898億元;二是創(chuàng)造了河北省征地拆遷的新速度,45天征地拆遷基本完成;三是建設(shè)隊伍集結(jié)速度最快,從宣布開工到在太行山沿線集中所有的建設(shè)隊伍僅用了1個月。

        2016年,經(jīng)過建設(shè)者的艱苦努力,除了太行山高速公路如期開工,延崇高速公路控制性工程也順利開工,曲港高速公路、沿海高速公路曹妃甸支線等續(xù)建項目也得到了有力推進(jìn)。河北交投集團(tuán)提前完成河北省交通運輸廳下達(dá)的投資任務(wù),為全省交通建設(shè)增投資、穩(wěn)增長作出了重要貢獻(xiàn)。與此同時,津石高速公路、遷曹高速公路京哈至沿海段、新元高速公路、京秦高速公路遵秦段項目前期工作也全面提速。這些重點項目的開工和建成,為這片京畿福地實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛當(dāng)好先行,為京津冀交通一體化快速推進(jìn)提供了支撐。

        資金、土地、地方工作是高速公路建設(shè)的三大難題。河北交投集團(tuán)統(tǒng)籌要素支撐,有效破解發(fā)展難題。

        在資金籌措上,河北交投集團(tuán)依托市場化籌資優(yōu)勢,拓寬直接融資渠道,2016年共融資237億元。其中,通過發(fā)行定向債、企業(yè)債、短期融資券、中期票據(jù)等直接融資30億元。全國規(guī)模最大的太行山高速公路等2個PPP項目包順利簽約,兩個項目公司掛牌成立,利用社會資本達(dá)524億元。

        在破解土地難題上,河北交投集團(tuán)所屬土地整理公司開展了9443畝土地整治,獲取占補平衡指標(biāo)5000畝。以多種方式落實太行山高速公路和津石高速公路、遷曹高速公路二期項目補充耕地指標(biāo)3.36萬畝。完成太行山等6條段高速公路項目用地預(yù)審,保障了項目核準(zhǔn)等前期工作。

        在破解地方工作難題上,河北交投集團(tuán)在河北省首次實現(xiàn)“包任務(wù)、包費用、包時限”的包干模式,45天基本完成太行山高速公路征地拆遷任務(wù),為項目全面開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

        形成合力

        確保通車

        “我們的目標(biāo)很明確,就是確保通車。為實現(xiàn)通車目標(biāo)我們決定再打三場硬仗:將2017年定為建設(shè)會戰(zhàn)年,完成高速公路建設(shè)投資174.5億元,2018年定為太行山高速公路保通車決戰(zhàn)年,2019年定為PPP項目建設(shè)收官年?!蓖鯂逭f。

        據(jù)了解,河北交投集團(tuán)今年將確保沿海高速公路曹妃甸支線29.5公里建成通車,確保京秦高速公路遵秦段開工,津石高速公路全面開工,唐廊高速公路唐山段開工并完成主體工程;2018年,確保太行山高速公路京蔚、淶曲、西阜、邢臺、邯鄲段及曲港、新元、唐廊唐山段8條段440公里建成通車;2019年,確保津石、京秦遵秦段、遷曹二期等399公里建成通車。屆時,京津冀三地的高速公路將串成線、聯(lián)成網(wǎng),為三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強勁動力。

        未來3年,河北交通投資集團(tuán)將以太行山高速公路為樣板,將其打造成綠色公路典型示范工程,加強生態(tài)保護(hù),注重自然和諧,構(gòu)筑低碳、環(huán)保、節(jié)能、休閑于一體的京津冀風(fēng)景大道。

        北京

        再掀建設(shè)新高潮

        2016年12月9日,全長26.6公里的京臺高速公路北京段通車。至此,北京市高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,國高網(wǎng)規(guī)劃涉及的7條放射線全部通車。

        2017年,北京市高速公路建設(shè)又將掀起新高潮。首都地區(qū)環(huán)線(通州—大興段)、京秦高速公路北京段、京開高速公路拓寬工程、新機場高速公路、延崇高速公路和興延高速公路等項目加速建設(shè),在建里程達(dá)到348.6公里,連接京津冀的高速公路網(wǎng)將越來越密。

        新建+擴容

        緩解首“堵”狀況

        京秦高速公路北京段編號為“G1N”,比京哈高速公路(G1)多了一位,是京哈高速公路的北側(cè)并行線,西起北京六環(huán),東至河北秦皇島,全長208.3公里。該路段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中京秦高速公路的組成部分,也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分,在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居于重要地位。目前,京秦高速公路北京段正在建設(shè),預(yù)計今年竣工,屆時將緩解首都東部交通壓力,成為中心城區(qū)通往東北地區(qū)的快速通道,天津北部、唐山、秦皇島將與北京直接連通。

        2016年年底,首都地區(qū)環(huán)線(通州—大興段)永樂高架橋和采育高架橋樁基啟動施工。北京市將力爭于今年建成這條38公里高速路的主線,緩解六環(huán)路交通壓力,打通北京東南部的快速通道,徹底分流困擾北京多年的過境貨車。

        今年,京開高速公路也將拓寬,主輔路均將變成“三上三下”六車道,提高通行能力。

        當(dāng)年立項當(dāng)年開工

        源頭上提速

        “以前,高速公路項目從規(guī)劃到設(shè)計大約需要兩年時間,從設(shè)計到開工建設(shè)大約還需要兩年時間?,F(xiàn)在,高速公路落地期縮短到了1年,實現(xiàn)了‘當(dāng)年立項當(dāng)年開工’的歷史最快速度。”據(jù)延崇高速公路項目負(fù)責(zé)人介紹,這條在建高速公路是北京市落地最快、橋隧比最高的交通建設(shè)項目,擁有北京市最長隧道和第一條下穿河道的隧道。

        延崇高速公路起于延慶區(qū)大浮坨村西側(cè),與興延高速公路相接,終點與延崇高速公路(河北段)相接,路線全長約33.7公里。項目全線設(shè)置互通式立交5座、橋梁18座、隧道7座,橋隧比達(dá)到87%。大規(guī)模架橋穿隧,不僅節(jié)約了土地成本,還可以實現(xiàn)路景相融,減少對環(huán)境的破壞。

        作為京津冀的西北高速通道之一,延崇高速公路也將成為連接北京城區(qū)、延慶新城和河北省張北地區(qū)的交通快速通道,其建成通車,將使兩地間的車程縮短至少3個小時,為京新高速公路和京藏高速公路分解貨運壓力。

        171億元打造

        新機場快速通道

        3月10日,北京新機場高速公路首片箱梁成功澆筑,預(yù)計2018年年底通車。作為“新國門第一路”,北京新機場高速公路是北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分。項目起點為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處,終點為新機場北圍界,主線全長約27公里,雙向8車道,設(shè)計時速100公里至120公里,概算投資約171億元,計劃于2018年年底通車。項目建成后將大大促進(jìn)新機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,推動完善京津冀區(qū)域綜合交通運輸體系,對實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

        新機場高速公路北線工程也將于今年動工建設(shè)。該項目西起京開高速公路,東至京臺高速公路,全長約14.66公里,最高設(shè)計時速120公里。

        天津

        區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃同圖

        近年來,天津市加快重點項目建設(shè),綜合交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)新突破。在高速公路領(lǐng)域,天津市已實現(xiàn)了區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃同圖,加快互聯(lián)互通公路項目建設(shè),已建成“六橫五縱”1200公里的高速公路網(wǎng)骨架,開通了京臺高速公路天津段、京秦高速公路天津段。同時,唐廊高速公路、津石高速公路等項目加快推進(jìn)。這些項目建成后,將形成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)。

        機制創(chuàng)新

        政策協(xié)調(diào)邁出新步伐

        “我們要打破‘一畝三分地’的思維定式,在加快建設(shè)、強化管理、提升服務(wù)的同時,注重體制機制創(chuàng)新,強化三地政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度對接,促進(jìn)各種運輸方式的銜接,不斷提高綜合運輸管理和服務(wù)能力?!碧旖蚴薪煌ㄎ瘑T會黨委書記、主任王福山說。

        據(jù)了解,京津冀三地共同開展了公路、道路運輸和港航等重點領(lǐng)域155份規(guī)范性文件的對接和清理、修改工作,其中編制完成了《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》《道路貨運場站經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》和《京津冀地區(qū)高速公路命名和編號規(guī)則》等3項區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn);聯(lián)合起草了《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》,基本完成交通運輸部行政執(zhí)法形象建設(shè)“四統(tǒng)一”工作;編制了《京津冀區(qū)域聯(lián)合治超工作指導(dǎo)意見》等,2016年開展了為期3個月的京津冀聯(lián)合治超專項行動;聯(lián)合制定首部應(yīng)急聯(lián)動預(yù)案《京津冀冰雪災(zāi)害天氣交通保障應(yīng)急聯(lián)動預(yù)案》,開展了應(yīng)急聯(lián)動綜合演練。

        快速推進(jìn)

        助力承接非首都功能

        記者了解到,下一步天津市將全面加快交通一體化各項工作落實,按照《京津冀交通一體化率先突破工作方案》部署,今年將加快推進(jìn)津石高速公路和唐廊高速公路天津段一期工程建設(shè),同時謀劃好2018年至2020年交通一體化建設(shè)項目。

        津石高速公路天津段全長14公里,目前PPP實施方案已獲天津市政府批準(zhǔn)。津石高速公路起于濱海新區(qū)海濱高速公路,經(jīng)天津市西青區(qū)、靜海區(qū),止于河北省文安界,全長約76公里,由中段、東段、西段組成。其中:中段利用長深高速公路(西青區(qū)王穩(wěn)莊鎮(zhèn)至靜海區(qū)陳官屯鎮(zhèn)段),全長26公里,已建成通車;東段為新建段,東起海濱高速公路,西至榮烏高速公路,全長36公里,雙向4車道,目前工可已報國家發(fā)展改革委和交通運輸部會簽待批;西段為新建段,東起京滬高速公路,西至河北省文安界。

        該段高速公路是天津與石家莊之間第一條直達(dá)高速公路,其建成通車后將改變目前由天津前往石家莊需繞行保定或滄州的現(xiàn)狀,縮短兩地時空距離,同時該段高速公路直達(dá)天津港南部港區(qū),將有效改善天津港通往西部地區(qū)的交通條件,增強天津港輻射能力。

        唐廊高速公路天津段一期工程已進(jìn)入工程收尾階段。唐廊高速公路為省級高速公路S20線,天津段一期工程起于河北省豐南界,經(jīng)寧河區(qū),止于塘承高速公路,長34公里,采用雙向6車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該高速公路主要服務(wù)于京津唐發(fā)展軸,聯(lián)系北京新機場等重要交通樞紐,將進(jìn)一步縮短天津市中北部地區(qū)、河北唐山地區(qū)與北京的時空距離,為承接非首都功能轉(zhuǎn)移發(fā)揮重要支撐作用。

        
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