地鐵3號(hào)線一期進(jìn)入盾構(gòu)施工階段
2017-03-22
（原標(biāo)題：地鐵3號(hào)線一期進(jìn)入盾構(gòu)施工階段）
本報(bào)訊（記者劉夢雪）3月20日中午11點(diǎn)18分，隨著幸福一號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵四局承建的無錫地鐵3號(hào)線一期工程長江路站至蘇南碩放國際機(jī)場站區(qū)間右線盾構(gòu)開始掘進(jìn)。3號(hào)線一期自去年10月10日靖海站盾構(gòu)首發(fā)以來，這是第二個(gè)開始盾構(gòu)掘進(jìn)的標(biāo)段，2017年3月至7月期間，地鐵3號(hào)線一期、1號(hào)線南延線各個(gè)標(biāo)段將陸續(xù)開展盾構(gòu)作業(yè)，新線即將全面進(jìn)入到盾構(gòu)施工階段。
施工期間，中鐵四局無錫地鐵3號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格貫徹落實(shí)地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司“三鐵四化”理念，積極優(yōu)化施工方案，組織專家科學(xué)論證，加強(qiáng)施工測量與監(jiān)控量測，做好施工參數(shù)調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)地層的分析和對(duì)設(shè)備設(shè)施的全面把握。制定施工計(jì)劃和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精心組織、倒排工期，強(qiáng)化和調(diào)整工序銜接。在安全質(zhì)量方面，牢固樹立安全質(zhì)量“零事故”理念，利用安全質(zhì)量隱患排查治理系統(tǒng)，強(qiáng)化了項(xiàng)目管控和隱患排查治理等工作；運(yùn)用多媒體安全教育培訓(xùn)工具箱，對(duì)每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行了三級(jí)安全教育培訓(xùn)和簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書》，不斷加強(qiáng)安全質(zhì)量管控。
無錫地鐵3號(hào)線一期工程，起于蘇廟站，經(jīng)惠山區(qū)、梁溪區(qū)和新吳區(qū)，終點(diǎn)為蘇南碩放機(jī)場站，線路全長約28.5公里，共設(shè)車站21座，盾構(gòu)區(qū)間21段，共有19臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行盾構(gòu)施工，地鐵1號(hào)線南延線共設(shè)車站3座，共有4臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行施工。
(原標(biāo)題：地鐵3號(hào)線一期進(jìn)入盾構(gòu)施工階段)
本文來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào)
