西成客專與四川境內(nèi)既有高速鐵路完成接軌下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2017-03-30
（原標(biāo)題：西成客專與四川境內(nèi)既有高速鐵路完成接軌下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)）
西成客專四川段29日與成綿樂(lè)客專完成接軌。吳正琪攝
原標(biāo)題：西成客專與四川境內(nèi)既有高速鐵路完成接軌2017下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
中新網(wǎng)成都3月29日電(王鵬)29日12時(shí)30分許，隨著兩根500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)地落在位于四川江油的成綿樂(lè)客專正線區(qū)間接軌點(diǎn)上，標(biāo)志著新建西成客專四川段與既有的成綿樂(lè)客專在江油車站順利實(shí)現(xiàn)接軌，為西成客專全線按期開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)基矗
西(安)成(都)客運(yùn)專線鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之京昆通道的其中一部分，線路全長(zhǎng)643公里。該高速鐵路位于陜西省和四川省境內(nèi)，北起西安，向南穿越秦嶺后經(jīng)漢中，進(jìn)入四川省廣元市，向南接入既有的成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線江油站后，經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)抵達(dá)成都。
當(dāng)日與西成客專完成接軌的成綿樂(lè)客專開(kāi)通于2015年，北起四川省江油市，途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、峨嵋，南至四川省樂(lè)山市，全線以四川省會(huì)成都為中心，江油、樂(lè)山發(fā)出的列車均以新成都東站為終點(diǎn)站，是西成客專的重要組成部分。
西成客專接入成綿樂(lè)客專后，完善了四川省乃至西南地區(qū)的路網(wǎng)能力，同時(shí)也增強(qiáng)了四川成都及周邊衛(wèi)星城市與北京，鄭州，武漢，西安等大中型城市間的聯(lián)系。
西成客專是中國(guó)最復(fù)雜的具有山區(qū)特點(diǎn)的高速鐵路客運(yùn)專線，不僅穿越四川“5·12”汶川地震影響帶，同時(shí)也是中國(guó)首條穿越大巴山脈和秦嶺的高速鐵路。其四川段正線設(shè)置有橋梁76座約42公里，隧道36座約93公里，橋隧比占全線百分之八十以上，正線鋪軌335.55km，站線鋪軌19.21km，鋪新岔83組。
據(jù)了解，西成客專線上工程目前正有序推進(jìn)，相關(guān)站房、軌道、信號(hào)及供電設(shè)施建設(shè)已基本成型，預(yù)計(jì)4月30日完成軌道焊接鎖定，5月20日完成軌道精調(diào)，2017年下半年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從成都出發(fā)有望實(shí)現(xiàn)3小時(shí)至西安，8小時(shí)至北京。(完)。(原標(biāo)題：西成客專與四川境內(nèi)既有高速鐵路完成接軌下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng))
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
