首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
雅萬高鐵進入全面實施階段最高設計時速350公里
2017-04-05
由中國與印度尼西亞企業(yè)合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包(EPC)合同4日在印尼雅加達簽署,這標志著作為“一帶一路”建設一項早期重要成果的雅萬高鐵進入全面實施階段。
雅萬高鐵EPC合同由雅萬高鐵合資公司與中國與印尼聯(lián)合體的多位企業(yè)代表簽署,中國駐印尼大使謝鋒、印尼總統(tǒng)府幕僚長特滕·馬斯杜基等出席并見證簽字儀式。
特滕在儀式上說,雅萬高鐵是印尼和中國合作的里程碑,印尼引入中國的高鐵技術是印尼鐵路運輸?shù)囊豁椡黄坪徒煌I(yè)發(fā)展的一次革新。特滕表示對雅萬高鐵的高標準完工充滿信心。
謝鋒表示,雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈走出國門,是“一帶一路”建設的重大早期收獲成果。雅萬高鐵由中印尼合資修建,雙方風險共擔、利益共享。
據(jù)中國鐵路總公司有關負責人介紹,雅萬高鐵由中印尼企業(yè)按照B2B商業(yè)模式合作,中方由中國鐵路總公司牽頭組織鐵路設計、建造、裝備和運營等企業(yè)組成聯(lián)合體,與印尼維賈亞卡亞公司牽頭的國有企業(yè)聯(lián)合體合作。項目全部采用中國高鐵技術和裝備,借鑒中國高鐵豐富的建設和運營管理經驗,是中國高鐵標準“走出去”第一單。
根據(jù)合作雙方提供的最新數(shù)據(jù),雅萬高鐵一期工程全長142公里,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,最高設計時速350公里,計劃3年建成通車。屆時,雅加達到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
中印尼合作建設雅萬高速鐵路,對于發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用,深化我國鐵路與東南亞相關國家鐵路合作,實現(xiàn)我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯(lián)互通,具有十分重要的意義。
上一篇:
東蘭縣武篆至泗孟公路建設全力推進
下一篇:
黔張常鐵路龍山段首座3000米以上隧道貫通
延伸閱讀:
·
雅萬高鐵:高新標準助推中國高鐵贏得未來
·
誘人的雅萬高鐵
·
中國助力雅萬高鐵給印尼插上“鋼鐵翅膀”
·
雅萬高鐵中國方案印尼本地化程度高達60%
·
雅萬高鐵中國方案印尼本地化程度高達60%
·
取消雅萬高鐵項目對中方有何影響
·
印尼退回中日雅萬高鐵方案
·
印尼:中印尼合作雅萬高鐵項目備忘錄仍然生效
·
印尼取消雅萬高鐵的背后
·
印尼總統(tǒng):雅萬高鐵不能占用政府預算
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號