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黔張常鐵路（重慶段）香樹(shù)坪隧道貫通

2017-04-10　

        

        4月8日，經(jīng)過(guò)一年半的建設(shè)，黔張常鐵路（重慶段）香樹(shù)坪隧道貫通，這也是黔張常鐵路（重慶段）貫通的第一個(gè)長(zhǎng)大隧道。

        香樹(shù)坪隧道全長(zhǎng)1608.3米，是黔張常鐵路（重慶段）重點(diǎn)控制性工程之一，自2015年10月開(kāi)工以來(lái)，克服了洞身下穿S203省道和居民區(qū)、淺埋、巖溶等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了提前半個(gè)月貫通，標(biāo)志著黔張常鐵路建設(shè)取得階段性勝利。

        黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，經(jīng)重慶黔江、湖北恩施、湖南湘西，于湖南張家界市與焦柳鐵路銜接，后向東至終點(diǎn)湖南省常德市。鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)336.3公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資362億元，為客貨共線國(guó)家一級(jí)雙線電氣化快速鐵路，其中重慶境內(nèi)23.1公里，總投資35.06億元，于2015年7月開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目總工期5年6個(gè)月。建成后從重慶坐火車到長(zhǎng)沙，只需3小時(shí)，黔張常鐵路的建設(shè)填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)，對(duì)于完善渝、鄂、湘三省市乃至國(guó)家中西部鐵路網(wǎng)布局具有重要作用。

        

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