“BIM技術(shù)”帶你提前體驗(yàn)地鐵昨該技術(shù)通過專家評審升級為廈門市地方標(biāo)準(zhǔn)
2017-06-08
(原標(biāo)題:“BIM技術(shù)”帶你提前體驗(yàn)地鐵昨該技術(shù)通過專家評審升級為廈門市地方標(biāo)準(zhǔn))
臺海網(wǎng)6月8日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者崔曉旭吳曉平通訊員李琳)有了它,看到未來。戴上VR頭盔、手握電子手柄,能提前“搭乘”廈門地鐵1號線。
這一切,源于一項(xiàng)高科技——BIM即“建筑信息模型”,建立起地鐵建設(shè)模型,利用三維模型進(jìn)行虛擬建造。
昨天上午,中國軌道交通領(lǐng)域第一個(gè)經(jīng)過工程實(shí)踐檢驗(yàn)的建筑信息模型地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《廈門市軌道交通工程建設(shè)階段BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)》通過了專家評審,升級為廈門市地方標(biāo)準(zhǔn)。
廈門地鐵1號線是全生命周期應(yīng)用BIM技術(shù),從設(shè)計(jì)到施工再到運(yùn)營。接下來,這項(xiàng)技術(shù)將被推廣應(yīng)用到廈門地鐵全線。
眾所周知,施工需要先出設(shè)計(jì)圖紙,廈門地鐵在設(shè)計(jì)階段,就引入了BIM技術(shù),把設(shè)計(jì)從紙變成了三維模型,減少了設(shè)計(jì)返工與施工中的設(shè)計(jì)意圖曲解,通過各專業(yè)模型之間的碰撞檢查,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
“利用三維模型進(jìn)行虛擬建造,同一座車站要造兩次,第一次在電腦里,第二次是在現(xiàn)實(shí)世界里。”同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長王廣斌說,相較于以往的工程技術(shù),BIM技術(shù)最顯著的優(yōu)勢就是“可視化”,即你看到的模型什么樣,最后做出來的實(shí)際效果就是什么樣,“運(yùn)用設(shè)計(jì)可視化,直觀設(shè)計(jì)環(huán)境,從模型中得到圖紙,減少‘錯(cuò)漏碰缺’,利用模型,模擬人員應(yīng)急疏散、模擬人的視線,體驗(yàn)標(biāo)識標(biāo)線等設(shè)計(jì)效果”。
施工階段,也用得上。以往地鐵施工中,很多問題“躲藏”起來,要到工地現(xiàn)場才被發(fā)現(xiàn),這往往會造成整改返工,嚴(yán)重制約施工進(jìn)度?,F(xiàn)在,所有施工計(jì)劃都在計(jì)算機(jī)里通過BIM“演練”一遍,哪里施工空間沒有被利用起來,哪個(gè)作業(yè)面有兩個(gè)專業(yè)在“打架”,哪里管線碰撞到一起,哪里會阻礙設(shè)備運(yùn)輸……所有問題都能在電腦里“一覽無余”。
據(jù)悉,通過采用BIM新技術(shù)提升項(xiàng)目管理水平,降低工程建設(shè)對市民生活的影響,縮短建設(shè)工期3個(gè)月以上。
(原標(biāo)題:“BIM技術(shù)”帶你提前體驗(yàn)地鐵昨該技術(shù)通過專家評審升級為廈門市地方標(biāo)準(zhǔn))
本文來源:臺海網(wǎng)
