仁深高速九連山隧道雙線貫通，為省內(nèi)在建最長公路隧道
2017-09-22
（原標(biāo)題：仁深高速九連山隧道雙線貫通，為省內(nèi)在建最長公路隧道）
據(jù)仁深高速九連山項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，九連山隧道是仁深高速新豐至博羅段的全線控制性工程，左線長5450米、右線長5510米，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。由于隧道較長，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險高，自項目開工以來，工程施工人員堅持“管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量”方針，不斷完善工藝工法，在施工過程中施行水壓光面爆破、采用合頁式鋼端模襯砌臺車、洞內(nèi)噴霧式降塵系統(tǒng)等新工藝，克服重重困難，歷時近兩年終于使隧道如期順利貫通，這是仁深高速公路建設(shè)的重要跨越。
仁深高速北起韶關(guān)仁化，南至深圳，是連接武漢至深圳之間的武深高速的一部分，途經(jīng)新豐的仁深高速公路仁化至博羅段全長約108千米，與京港澳高速公路基本平行，是湖北、湖南等省以及粵北地區(qū)連接深圳的又一條交通大動脈，預(yù)計2018年全線建成通車。
新豐縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，仁深高速通車后，將使正在創(chuàng)建“韶關(guān)主動融入珠三角加快發(fā)發(fā)展先行區(qū)”的新豐縣與惠州、東莞、深圳等珠三角地區(qū)的時間和空間距離進(jìn)一步縮短，這對新豐乃至韶關(guān)地區(qū)實施“融珠先行”戰(zhàn)略，加快地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重要作用
編輯：許靜
(原標(biāo)題：仁深高速九連山隧道雙線貫通，為省內(nèi)在建最長公路隧道)
本文來源：金羊網(wǎng)
