廣州計劃打造樞紐型交通網(wǎng)絡實現(xiàn)全球12小時航空交通圈
2017-10-14
廣州市交委主任陳小鋼13日稱，該市對外交通樞紐骨架網(wǎng)絡初步建立，其中，廣州將以白云國際機場樞紐為龍頭，南沙、番禺等通用機場為輔助和節(jié)點航空樞紐，計劃實現(xiàn)全球12小時航空交通圈。
當天，廣州舉行交通專家咨詢委員會成立大會，來自香港大學地理學系副教授王緝憲、原美國交通與政策發(fā)展研究所執(zhí)行副總裁卡爾.費等24名海內(nèi)外交通領域的知名專家組成廣州市交通專家咨詢委員會，涉及城市交通規(guī)劃、交通管理、運輸經(jīng)濟、運輸法律法規(guī)等多個專業(yè)領域，旨在進一步提升廣州市交通規(guī)劃管理決策水平。
陳小鋼表示，該市未來要構建與全球頂尖城市匹配的航空、航運和鐵路網(wǎng)絡體系，以廣州第二機場樞紐、廣州南沙通用機場樞紐為輔助，從化、增城、番禺、黃埔通用機場為節(jié)點的航空樞紐體系，實現(xiàn)全球12小時航空交通圈。
在航運方面，以廣州港為國際航運樞紐，加快廣州港深水航道拓寬工程建設，實現(xiàn)南沙港區(qū)與周邊城市大型貨運樞紐、主要貨源點便捷高效聯(lián)通，打造面向未來的世界級港口群。鐵路方面，強化面向東南亞和南亞的國際鐵路運輸能力，實現(xiàn)1000公里范圍內(nèi)3小時高鐵交通圈。
同時，重點推進珠三角城市群間高鐵網(wǎng)、城際網(wǎng)、地鐵網(wǎng)融合，統(tǒng)籌多層次軌道網(wǎng)發(fā)展，實現(xiàn)城市群共同發(fā)展，并完善慢行交通，為公共交通方式、步行以及自行車提供公平路權和便利。
當前，廣州基本形成具有較強集聚輻射能力的門戶型現(xiàn)代綜合交通發(fā)展格局。在空港建設方面，白云國際機場逐步形成覆蓋東南亞，連接歐洲、美洲等國家和地區(qū)、通達內(nèi)地主要城市的“空中絲綢之路”，世界級復合型航空樞紐日漸形成。
而在海港建設方面，廣州港推進廣州國際航運中心建設，航線通達世界其他國家和地區(qū)400多個港口。此外，廣州鐵路樞紐已接入京廣、廣深、廣茂等9條干線鐵路，成為華南地區(qū)最大鐵路樞紐。
