京張高鐵建設全面進入攻堅階段
2017-11-07
11月6日,工作人員檢查完盾構機線路后從“天佑號”盾構機內部的一個檢修口出來。
當日,隨著“天佑號”盾構機刀盤緩緩開始轉動,京張高鐵清華園隧道正式開始掘進,標志著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。
清華園隧道是京張高鐵的控制性工程,全長6020米。據介紹,該隧道為單洞雙線盾構隧道,外徑為12.2米,是目前北京市最大直徑的盾構隧道,將穿越3條地鐵、多處重要城市道路和市政管線。
京張高鐵全線長174公里,是2022年北京冬奧會的重要交通基礎設施。京張高鐵預計2019年底全線通車,建成后北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至50分鐘,并實現智能化技術全面覆蓋。
新華社記者陳曄華攝
文章關鍵詞:高鐵隧道攻堅