中緬國際鐵路通道大臨鐵路建設(shè)提速
2017-12-16
截至11月底，累計完成投資48.3億元，為計劃總投資的32.1%大臨鐵路南澗段三家村隧道近日順利貫通。通訊員適志宏李立國攝記者胡曉蓉云南網(wǎng)訊今年以來，中緬國際鐵路通道大臨鐵路（大理至臨滄）建設(shè)高效推進。各參建單位嚴格按照推進計劃，高標準、高質(zhì)量、高效率地組織建設(shè)。截至11月底，大臨鐵路累計完成投資48.3億元，為計劃總投資的32.1%。由中鐵十二局承建的大臨鐵路南澗段三家村隧道近日順利貫通。該隧道的貫通，為大臨鐵路的全線開通奠定了基礎(chǔ)，同時也標志著大臨鐵路建設(shè)取得了階段性成果。由中鐵五局成都工程公司承建的大臨鐵路二標段位于巍山彝族回族自治縣境內(nèi)，全長37公里，除了林保山、巍寶山兩座全線控制性工程隧道，二標段基本涵蓋了I級鐵路的各種類型，同時橋隧比大，約占線路長的66.9%。經(jīng)過建設(shè)者的努力，目前，巍寶山隧道正洞掘進施工任務(wù)已經(jīng)完成過半，預計明年8月全部完成。大臨鐵路橫穿哀牢山，跨越瀾滄江等諸多山系水系，橋隧總長為176公里，橋隧比高達87%。全線第一長隧道林保山隧道位于巍山縣和南澗彝族自治縣境內(nèi)，全長14公里，是全線控制性重難點工程，地質(zhì)條件極為復雜。為確保施工安全和工期，隧道設(shè)置兩個洞口、四個斜井，采用“新奧法”施工。經(jīng)過努力，目前林保山隧道掘進順利，每天掘進速度20米左右，預計2019年5月完工。大臨鐵路是我省主動融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)、推進云南與周邊國家實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要項目，全長202公里，總投資150多億元，設(shè)計工期5年半。
