三山西橋主跨200米,主拱肋為2根4φ750的鋼管砼構(gòu)成,用綴板綴條連接,組成鋼管混凝土格構(gòu)柱。在第一根吊桿至拱腳段,全截面填充40#砼,使之成為實心截面,主拱肋采用等高度(h=3.5m),等寬度截面(B=1.8m),兩條主拱肋間中距17.2m,共設(shè)九道平行橫撐,每橫撐為空鋼管構(gòu)成的桁架梁。兩邊拱為半波形,跨徑45m,為等寬度等高(2x2m)的鋼筋砼構(gòu)件。整個結(jié)構(gòu)通過漂浮式的柔性結(jié)構(gòu)物——高強鋼絲作為系桿,利用邊跨的自重來平衡主拱的巨大推力,使之邊跨、主跨及下部基礎(chǔ)協(xié)同變形,協(xié)同受力。本橋采用了鋼管砼結(jié)構(gòu),并用高強鋼絲作為拉桿,有機地綜合了兩種材料的長處,充分發(fā)揮了材料的特性。
三山西橋為我國當(dāng)時最大跨徑的鋼管砼拱橋,在我國首次將鋼管砼構(gòu)件用于200m這樣大跨徑橋梁中,為我國今后修建大跨徑鋼管砼系桿拱橋的設(shè)計和施工提供了寶貴的經(jīng)驗。1995年建成通車。