濱州黃河公路大橋是我國(guó)黃河上第一座建成的三塔斜拉橋，是205國(guó)道濱州至博山高速公路的重要構(gòu)成部分，是交通部提出的“兩縱兩橫、三個(gè)重要路段”之一的北京至上海公路在山東境內(nèi)的重要補(bǔ)充，也是連接環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈之間最便捷陸路通道的重點(diǎn)控制樞紐。大橋北起220國(guó)道濱州市濱城區(qū)杜店鎮(zhèn)，南至319省道淄博市高青縣趙店鎮(zhèn)，與濱博高速公路淄博段相接。大橋主橋及接線全長(zhǎng)14．769公里，全封閉、全立交，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為120公里。主橋?yàn)槿崩瓨?，長(zhǎng)768米，寬30．7米。工程總投資7．35億元。
據(jù)專家介紹，濱博高速濱州黃河公路大橋無(wú)論設(shè)計(jì)是方案，還是施工難度都在全國(guó)名列前茅，在我國(guó)建橋史上創(chuàng)造了五個(gè)“第一”：一是最深的鉆孔灌注樁達(dá)120米，為全國(guó)之最；二是中塔高達(dá)125米，為黃河上之最；三是大橋橋塔梁固結(jié)的設(shè)計(jì)方案在全國(guó)斜拉橋中首創(chuàng)；四是按照設(shè)計(jì)尺寸所做的主梁節(jié)段與塔柱節(jié)段工程試驗(yàn)為目前國(guó)內(nèi)首次；五是采取了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的液壓爬模技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)所建成的橋梁中最寬的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形橋梁，梁寬達(dá)32．8米，名列全國(guó)第一。
