日本拉開陣勢爭奪新馬高鐵專家：中國五大優(yōu)勢無人可比
2018-01-17
參考消息網1月16日報道俄媒稱，日本政企合資基金“海外交通與城市開發(fā)事業(yè)支援機構”將向日本企業(yè)聯(lián)盟提供支持，力爭獲得馬來西亞-新加坡高鐵訂單。這是來自《日經亞洲評論》1月15日的消息。中方為了中標該項目，也聯(lián)合了8家公司，包括中國鐵建、中國通號和中國進出口銀行等。
據俄羅斯衛(wèi)星網1月15日報道，日本企業(yè)聯(lián)盟有10家公司，包括東日本旅客鐵道株式會社。不久前日本駐馬大使宮川真喜雄在接受馬來西亞國家新聞社采訪時表示，日方提交的投標方案為一攬子整體方案。其技術基礎為新干線建設技術。投標方案包括技術全面轉讓，發(fā)展當地供應商，以便在相當大程度上為馬來西亞和新加坡公司，包括中小企業(yè)，提供幫助。
報道稱，新聞辦公室位于北京的中國財團暫時還沒有透露自己投標方案的具體細節(jié)，因為問題還在研究中。但財團本身已經組建，將提供從設計、鐵路以及電信建設、融資到高鐵的運營和技術保障等方面的服務。專家們指出，就財團的規(guī)模和資源來看，它有可能成為中國為實施境外高鐵項目而成立的最大財團。
報道稱，高鐵已成為中日在東盟和亞洲為爭奪影響力而進行戰(zhàn)略較量的主要方向之一。近年來兩國還在印度尼西亞、泰國、馬來西亞、新加坡和印度展開激烈競爭。
報道表示，2015年印度尼西亞曾希望中國建設雅加達-萬隆鐵路。中方方案在融資和技術方面比日方更具誘惑力。同一年泰國政府同日方簽署了在曼谷-清邁段利用子彈列車技術合作備忘錄。但后來中方取得主動，還在2017年12月就已為泰國鐵路建設奠定了第一塊基石。
2015年12月日本成功向印度出售了自己的新干線。日本首相安倍晉三和印度總理莫迪簽署了孟買-艾哈邁達巴德高鐵建設協(xié)議。印度還打算建造五條高鐵。日本鐵路公司希望拿到所有訂單。它們的主要競爭對手也是中國公司。
俄媒稱，俄羅斯科學院遠東研究所專家維克多·帕夫利亞堅科認為，不排除政治因素會影響吉隆坡-新加坡高鐵項目的競標結果。
維克多·帕夫利亞堅科說：“由于自己過去的歷史，日本在對華和對韓關系上的地位很不利。此外，今天中國和東盟之間還進行著現實的合作。這種合作首先為包括政治、經濟以及完全可能的軍事項目在內的地區(qū)合作創(chuàng)造了新的政治條件。中國同東盟的關系在不斷改善，它的情況比日本好，包括因為該地區(qū)國家的華僑華裔在經濟上的積極參與。這無疑是中國的優(yōu)勢，能提高它在同日本爭奪吉隆坡-馬來西亞高鐵建設項目中的獲勝機會。”
