全國最大城市綜合交通樞紐開通運營
2018-01-26
1月25日上午十點，隨著重慶到成都高鐵列車徐徐啟動，首趟列車的開出，全國最大、功能最全、全方位的現(xiàn)代化城市綜合交通樞紐開通運營。
這是一座地下8層、地上2層，投資近106億元的工程，集高鐵、軌道交通、道路交通、人行交通為一體，它的開通運營實現(xiàn)了提升城市形象、地區(qū)的交通改善、商圈提檔升級與城市核心區(qū)擴展，并將成渝高鐵的運行時間縮短至58分鐘。
“樞紐所在的位置是沙坪壩區(qū)的核心商圈，周邊高樓林立，管網(wǎng)復雜，工地與最近的居民樓僅相隔6米；施工高峰期時，每天消耗的鋼筋達到了1000噸，用作搭設腳手架的鋼管長度總和近3.7萬公里，相當于中國陸地邊界線的1.7倍……”據(jù)中鐵十七局建筑公司重慶沙坪壩鐵路交通樞紐工程項目經(jīng)理李寶忠介紹，這項工程的巨大體量為全國之最，被業(yè)界稱為“亞洲最難、最復雜”的工程，其施工難度不亞于在心臟上做手術。來自中國鐵建十七局集團的建設者們拿下這項“超級工程”用了近5年的時間。
這項工程的超大超深型基坑全國罕見。基坑長540米、寬125米，最大深度達47米，開挖面積共5.4萬平方米，開挖方量約140萬立方米。為了保證基坑墻體的穩(wěn)定，建設者們經(jīng)過反復論證會商，確定了板肋式錨桿防固方案，在基坑墻體上按照直徑20厘米、長26米的比例鉆出一個個“柱狀隧道”，用鋼筋錨桿填充其中，8000多束錨桿將基坑墻體完全“緊抱”，有效杜絕了基坑施工過程中的安全隱患。
