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全國最大城市綜合交通樞紐開通運營
2018-01-26 
        

        1月25日上午十點,隨著重慶到成都高鐵列車徐徐啟動,首趟列車的開出,全國最大、功能最全、全方位的現(xiàn)代化城市綜合交通樞紐開通運營。

        這是一座地下8層、地上2層,投資近106億元的工程,集高鐵、軌道交通、道路交通、人行交通為一體,它的開通運營實現(xiàn)了提升城市形象、地區(qū)的交通改善、商圈提檔升級與城市核心區(qū)擴展,并將成渝高鐵的運行時間縮短至58分鐘。

        “樞紐所在的位置是沙坪壩區(qū)的核心商圈,周邊高樓林立,管網(wǎng)復雜,工地與最近的居民樓僅相隔6米;施工高峰期時,每天消耗的鋼筋達到了1000噸,用作搭設腳手架的鋼管長度總和近3.7萬公里,相當于中國陸地邊界線的1.7倍……”據(jù)中鐵十七局建筑公司重慶沙坪壩鐵路交通樞紐工程項目經(jīng)理李寶忠介紹,這項工程的巨大體量為全國之最,被業(yè)界稱為“亞洲最難、最復雜”的工程,其施工難度不亞于在心臟上做手術。來自中國鐵建十七局集團的建設者們拿下這項“超級工程”用了近5年的時間。

        這項工程的超大超深型基坑全國罕見。基坑長540米、寬125米,最大深度達47米,開挖面積共5.4萬平方米,開挖方量約140萬立方米。為了保證基坑墻體的穩(wěn)定,建設者們經(jīng)過反復論證會商,確定了板肋式錨桿防固方案,在基坑墻體上按照直徑20厘米、長26米的比例鉆出一個個“柱狀隧道”,用鋼筋錨桿填充其中,8000多束錨桿將基坑墻體完全“緊抱”,有效杜絕了基坑施工過程中的安全隱患。
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