廣大鐵路祥和隧道貫通中緬國(guó)際通道昆明至大理今年7月可開行動(dòng)車
2018-02-07
記者胡曉蓉通訊員張鵬云南網(wǎng)訊經(jīng)過中鐵十七局集團(tuán)5年多的艱苦努力，全長(zhǎng)10.22公里、有著“不良地質(zhì)博物館”之稱的中緬國(guó)際通道廣（通）大（理）鐵路祥和隧道昨日順利貫通，為今年7月昆明至大理間開行動(dòng)車奠定了基矗祥和隧道位于大理市和祥云縣交界處，其最大埋深達(dá)705米，共穿越九條大型山體斷裂破碎帶。該隧道因地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖變化頻繁，地下水系發(fā)育，涌水突泥多發(fā)，而被稱為“不良地質(zhì)博物館”。面對(duì)嚴(yán)苛的施工環(huán)境，在施工過程中，昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建各單位運(yùn)用新技術(shù)、新工藝攻克涌水量大、軟土夾層多、圍巖變化快等難題，實(shí)現(xiàn)了廣大鐵路最后一塊“硬骨頭”——祥和隧道的安全貫通。記者了解到，目前廣大鐵路全線建設(shè)快速有序推進(jìn)。目前中鐵二局承擔(dān)的架梁完成了95%以上，鋪軌完成86%；中國(guó)鐵建電氣化局北方公司承建的通信、信號(hào)、電力供電、牽引供電等“四電”系統(tǒng)已完成工作總量的75%左右，各項(xiàng)工作正按照施工組織方案有序推進(jìn)。新建廣大鐵路全長(zhǎng)175公里，橋隧比63%，開行旅客列車速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，全線預(yù)計(jì)將于今年7月份具備開通條件。
