觸摸前沿科技感受發(fā)展成就——聚焦第十四屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展
2018-05-31 
        

        5月28日至30日,由交通運(yùn)輸部主辦,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等單位承辦的第十四屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在京舉行。本次展會(huì)專門設(shè)置了“中國(guó)交通運(yùn)輸改革發(fā)展成就”展館。在該展館中,眾多行業(yè)科研院所展示了其最新的技術(shù)、裝備和工藝。

        部公路院

        路面快速檢測(cè)助力農(nóng)村公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策農(nóng)村公路路況快速檢測(cè)系統(tǒng)。

        我國(guó)農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣,在養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中,哪些路段、什么時(shí)機(jī)、用何種方法來(lái)進(jìn)行施工作業(yè),都需要進(jìn)行科學(xué)合理考慮。在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院(簡(jiǎn)稱部公路院)的展臺(tái),農(nóng)村公路路況快速檢測(cè)系統(tǒng)(CiCSIV-L)吸引了不少參觀者的注意。

        “這輛農(nóng)村公路檢測(cè)車專用于我國(guó)農(nóng)村公路復(fù)雜路況的檢測(cè)?!敝泄呖起B(yǎng)護(hù)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱中公高科)總經(jīng)理常成利介紹說(shuō),檢測(cè)車以車流速度行駛在路面上,就可快速采集路面損壞、平整度、路域景觀、路線幾何和GPS等各項(xiàng)路況數(shù)據(jù),傳輸回?cái)?shù)據(jù)中心后,借助公路養(yǎng)護(hù)分析系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行路況數(shù)據(jù)分析、病害診斷,繼而提供自主路面養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)投資效益分析和道路全壽命周期費(fèi)用分析等。該系統(tǒng)具有檢測(cè)速度快、通過(guò)能力強(qiáng)、檢測(cè)成本低等特點(diǎn),檢測(cè)結(jié)果可為“四好農(nóng)村路”智能養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

        隨著我國(guó)農(nóng)村公路和低等級(jí)公路交通量日益增大,以及農(nóng)村旅游資源的不斷開(kāi)發(fā),民眾對(duì)路面安全性和舒適性提出了更高要求。中公高科作為部公路院下屬公司,依托公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程研究中心這一國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái),研發(fā)出以農(nóng)村公路快速檢測(cè)裝備和智能養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)為代表的一系列產(chǎn)品,先后為北京、浙江、江蘇、山東等地交通運(yùn)輸主管部門提供農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)咨詢服務(wù),切實(shí)落實(shí)好“四好農(nóng)村路”要求,支撐公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策。

        “這套農(nóng)村公路路況快速檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用了14項(xiàng)公司自主研發(fā)的發(fā)明專利,以確保數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)分析的準(zhǔn)確可靠性?!背3衫f(shuō),從前端數(shù)據(jù)精準(zhǔn)快速采集,到中端系統(tǒng)化綜合分析決策,還有后端服務(wù)、后評(píng)估,中公高科為公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了整套解決方案,像穿珍珠項(xiàng)鏈一樣,串聯(lián)起每個(gè)環(huán)節(jié),打造一體化全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。

        據(jù)了解,多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)(CiCS)是我國(guó)首套擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的路況快速檢測(cè)設(shè)備。截至2017年12月,CiCS系統(tǒng)已在全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市)的高速公路、普通干線公路和市政道路上累計(jì)檢測(cè)里程240萬(wàn)公里,有力助推了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提升。

        部天科院

        VR體驗(yàn)世界最大波浪水槽震撼觀眾“天科探海一號(hào)”自主水下機(jī)器人。

        置身于8到12米深的波浪水槽中,巨大的波浪翻滾而來(lái),讓人不自覺(jué)向后退。這是交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院(簡(jiǎn)稱部天科院)展臺(tái)的VR互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng),體驗(yàn)者可以身臨其境,近距離感受目前世界上尺寸最大、造波能力最強(qiáng)、功能最為齊全的大比尺波浪水槽所帶來(lái)的震撼效果。

        據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,依托先進(jìn)的科研設(shè)備,部天科院根據(jù)港口不同地質(zhì)條件研發(fā)出三種建港技術(shù),以天津港為代表的淤泥質(zhì)海岸、以黃驊港為代表的粉沙質(zhì)海岸、以上海洋山港為代表的高含沙強(qiáng)潮流島群海域深水港口建設(shè)關(guān)鍵技術(shù),為我國(guó)不同地質(zhì)條件的港口及航道建設(shè)提供了技術(shù)支撐,相關(guān)研究成果還走出國(guó)門,應(yīng)用于巴基斯坦瓜達(dá)爾港等港口航道建設(shè)中。內(nèi)河高等級(jí)航道整治、內(nèi)河航道通航樞紐等關(guān)鍵技術(shù)研究成果,為我國(guó)長(zhǎng)江黃金水道、三峽水利樞紐等國(guó)家重大工程建設(shè)項(xiàng)目提供了有力支撐。

        除了技術(shù)支撐港口航道建設(shè),部天科院還自主研發(fā)了多種先進(jìn)設(shè)備裝備?!疤炜茖ずR惶?hào)”聲信標(biāo)搜尋儀采用高精度定向技術(shù)、高靈敏度遠(yuǎn)距離探測(cè)技術(shù)等,具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、方向分辨力高、搜索速度快等特點(diǎn)。2015年,“天科尋海一號(hào)”參與了亞航QZ8501搜尋工作,成功監(jiān)聽(tīng)到失事飛機(jī)黑匣子信號(hào)。該設(shè)備搜尋半徑達(dá)到3公里,能夠快速對(duì)大面積深水海域進(jìn)行搜索并準(zhǔn)確定位,大幅提高了失事飛機(jī)黑匣子的搜尋效率,填補(bǔ)了我國(guó)在黑匣子聲信標(biāo)深水搜尋領(lǐng)域的空白,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

        在展臺(tái)中間,一件通體黃色的小巧設(shè)備引人注目,這是“天科探海一號(hào)”小型無(wú)纜式自主水下機(jī)器人。部天科院工作人員王曉琳介紹說(shuō),這一設(shè)備可雙人便攜操作,搭載了先進(jìn)的水下探測(cè)設(shè)備。一體化集成的自動(dòng)駕駛單元、高精度導(dǎo)航模塊、高清成像聲吶、新型推進(jìn)器等核心模塊,可用于海上應(yīng)急搜尋救助、水下目標(biāo)搜索、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、石油管線和海底電纜巡檢等任務(wù)。未來(lái),該機(jī)器人上還計(jì)劃搭載地質(zhì)檢測(cè)設(shè)備。

        此外,部天科院還展出了土工離心機(jī)、船舶尾氣遙測(cè)儀等新型設(shè)備。放置于航道兩側(cè)的船舶尾氣遙測(cè)儀,能夠自主探測(cè)船舶尾氣中的二氧化硫含量是否超標(biāo),為海事檢查初步篩出違規(guī)使用高硫油的船只,節(jié)約人力,提升船舶尾氣污染檢測(cè)效率,助力綠色港航建設(shè)。

        通信信息中心

        衛(wèi)星應(yīng)用示范工程服務(wù)行業(yè)管理百姓出行平臺(tái)上顯示旅游包車實(shí)時(shí)位置。

        海事衛(wèi)星、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、高分遙感衛(wèi)星,中國(guó)交通通信信息中心(簡(jiǎn)稱通信信息中心)依托各類衛(wèi)星系統(tǒng)及衛(wèi)星應(yīng)用示范工程,為行業(yè)主管部門和普通民眾提供了多樣化的便捷服務(wù)。

        利用交通遙感衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng),通信信息中心陸續(xù)開(kāi)展了中央投資與扶貧項(xiàng)目督導(dǎo)核查、“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施監(jiān)管、交通應(yīng)急保障與災(zāi)害評(píng)估、全國(guó)公路水毀核查評(píng)估等多項(xiàng)業(yè)務(wù),先后完成對(duì)中央投資的高速公路、國(guó)省道等建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)工、進(jìn)度及完工情況,以及全國(guó)7000個(gè)建制村項(xiàng)目通達(dá)通暢情況的高分遙感影像核查。

        遙感技術(shù)用于對(duì)普通國(guó)省干線公路災(zāi)毀損失情況的核查,實(shí)現(xiàn)了在災(zāi)毀發(fā)生一周內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集與獲取,對(duì)災(zāi)毀范圍、程度進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。通信信息中心相關(guān)團(tuán)隊(duì)曾為茂縣山體滑坡及九寨溝地震提供應(yīng)急保障,繪制的遙感專題圖有力支撐了政府應(yīng)急搶險(xiǎn)決策和災(zāi)后重建工作。

        遙感形變監(jiān)測(cè)可對(duì)機(jī)嘗橋梁、碼頭、邊坡等交通基礎(chǔ)設(shè)施的沉降進(jìn)行大區(qū)域、全天候、毫米級(jí)的監(jiān)測(cè),為交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理提供及時(shí)精準(zhǔn)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),改變了原先大范圍目標(biāo)難以宏觀評(píng)估,高原、水上等重點(diǎn)目標(biāo)難以有效監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀。相關(guān)技術(shù)在通麥大橋、洞庭湖大橋、西藏動(dòng)土監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目中取得良好成效。

        跟團(tuán)旅游被強(qiáng)制消費(fèi),被不良企業(yè)隨意更改行程,現(xiàn)在,這些問(wèn)題在重慶可以得到有效解決。通信信息中心研發(fā)的旅游車輛數(shù)據(jù)分析平臺(tái)在重慶成功試點(diǎn)應(yīng)用,可監(jiān)測(cè)到車輛是否偏離規(guī)劃路線、在購(gòu)物區(qū)域停留等,實(shí)現(xiàn)了對(duì)旅游人—車—景區(qū)的全過(guò)程監(jiān)管。

        該系統(tǒng)整合了全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)上的旅游客車信息數(shù)據(jù),包含重慶本地以及外地進(jìn)入重慶地區(qū)的全部旅游車輛,車輛類型、車牌號(hào)等靜態(tài)信息以及車輛行駛路線、??康攸c(diǎn)等動(dòng)態(tài)位置都可實(shí)時(shí)在系統(tǒng)中顯示。

        去年九寨溝地震發(fā)生后,重慶市交通運(yùn)輸管理部門通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)受災(zāi)區(qū)域內(nèi)重慶市旅游包車、班線客車等重點(diǎn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,每日上報(bào),直到全部撤離,“千里眼”切實(shí)保障了旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全。

        在大屏幕上,記者可以清晰看到當(dāng)前旅游包車數(shù)量最多的景區(qū)是歌樂(lè)山國(guó)家森林公園,第二為武隆喀斯特旅游區(qū)?!案鶕?jù)車輛密度,可以掌握各旅游區(qū)熱度,為旅游主管部門科學(xué)管理提供大數(shù)據(jù)支持?!蓖ㄐ判畔⒅行墓ぷ魅藛T李貝介紹說(shuō),相關(guān)旅游企業(yè)也可利用平臺(tái)數(shù)據(jù),推進(jìn)“交旅融合”發(fā)展,為民眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù),促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

        部交科院

        交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)“一號(hào)工程”精彩亮相劣質(zhì)坡面自動(dòng)打孔綠化技術(shù)模型。

        記者在交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院(簡(jiǎn)稱部交科院)的展臺(tái)上看到,部交科院重點(diǎn)打造的國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái),作為交通運(yùn)輸部踐行國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的“一號(hào)工程”,已經(jīng)形成了以“統(tǒng)一門戶入口、統(tǒng)一地圖服務(wù)、統(tǒng)一信息資源、統(tǒng)一基礎(chǔ)條件、統(tǒng)一安全防控、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”為核心的一體化支撐保障體系,為系統(tǒng)性解決技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問(wèn)題開(kāi)創(chuàng)了新路徑。

        以往,部分交通信息化系統(tǒng)由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,給數(shù)據(jù)對(duì)接和互聯(lián)互通帶來(lái)了阻礙,甚至形成“信息孤島”。國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)的“六個(gè)統(tǒng)一”首次形成了行業(yè)統(tǒng)一的地理信息平臺(tái)服務(wù)和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源共享服務(wù)。今后建設(shè)的交通信息化系統(tǒng)遵循“六個(gè)統(tǒng)一”原則,與其他系統(tǒng)的互聯(lián)互通將暢通無(wú)阻。

        根據(jù)“六個(gè)統(tǒng)一”原則,國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)已經(jīng)整合了大量行業(yè)信息和數(shù)據(jù),正在逐步完善以決策支持與評(píng)價(jià)、調(diào)度與應(yīng)急指揮、政務(wù)辦公管理與服務(wù)、信息資源共享與開(kāi)放、網(wǎng)絡(luò)安全與運(yùn)維保障等為骨架的五大核心功能,將在引領(lǐng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、保障國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)行業(yè)管理體系和治理能力現(xiàn)代化、服務(wù)百姓便捷出行等方面發(fā)揮重要作用。

        本應(yīng)光禿禿的石頭上,長(zhǎng)出了郁郁蔥蔥的植被,這是部交科院“劣質(zhì)坡面自動(dòng)打孔綠化技術(shù)”模型中展現(xiàn)出的公路邊坡綠化效果。

        針對(duì)花崗巖、頁(yè)巖等巖石地質(zhì)的公路邊坡坡面陡峭,土壤稀少,不利于植被生長(zhǎng)的難題,部交科院研發(fā)巖石鉆孔設(shè)備,將事先準(zhǔn)備好的綠化模塊放入打好的孔中。由土壤和儲(chǔ)水設(shè)備組成的綠化模塊就像花盆一樣,在小范圍內(nèi)集聚水分和養(yǎng)料,營(yíng)造適應(yīng)植物生長(zhǎng)的環(huán)境,快速恢復(fù)邊坡綠化。

        綠化模塊還可根據(jù)周圍氣候條件進(jìn)行調(diào)整,如果該地較為干旱,可適當(dāng)增加儲(chǔ)水罐水量,防蒸發(fā)的儲(chǔ)水罐能夠自動(dòng)收集雨水和養(yǎng)護(hù)澆水。目前,該項(xiàng)技術(shù)正在海南、陜西等地的高速公路建設(shè)中進(jìn)行使用。

        部路網(wǎng)中心

        智能誘導(dǎo)讓惡劣天氣出行更安心智能誘導(dǎo)系統(tǒng)保障了極端天氣駕駛安全。

        全國(guó)各地高速公路因天氣影響導(dǎo)致封閉的情況時(shí)有發(fā)生,因極端天氣引起的高速公路惡性交通事故,嚴(yán)重威脅了民眾生命及財(cái)產(chǎn)安全。如何確保極端天氣道路交通安全,提高車輛通行效率?交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心(簡(jiǎn)稱部路網(wǎng)中心)下屬企業(yè)國(guó)道網(wǎng)(北京)交通科技有限公司(簡(jiǎn)稱國(guó)道網(wǎng)公司)帶來(lái)了可行的解決方案。

        國(guó)道網(wǎng)公司合作研發(fā)的交通環(huán)境智能感知及預(yù)警誘導(dǎo)系統(tǒng),保障了在極端天氣條件下,路網(wǎng)的安全暢通。該系統(tǒng)能夠通過(guò)傳感器模塊不間斷實(shí)時(shí)采集路段交通及氣象信息,并由控制處理系統(tǒng)發(fā)布命令,調(diào)整相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案等級(jí)。通過(guò)分布在道路兩側(cè)的智能誘導(dǎo)燈,給駕駛者提供及時(shí)有效的互動(dòng)和預(yù)警。目前,相關(guān)成果已在京昆高速公路、滬蓉高速公路等多地成功應(yīng)用,切實(shí)保障了路網(wǎng)運(yùn)行通暢,讓公眾出行更加安全便捷。

        “在ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的基礎(chǔ)上,部路網(wǎng)中心負(fù)責(zé)開(kāi)展了收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作?!眹?guó)道網(wǎng)公司副總經(jīng)理兼CTO龔民介紹說(shuō)。國(guó)道網(wǎng)公司控股的行云數(shù)聚(北京)科技有限公司研發(fā)的“票根”手機(jī)App及“票根網(wǎng)”網(wǎng)站的推廣應(yīng)用,為全國(guó)收費(fèi)公路出行用戶提供電子發(fā)票在線生成、下載等相關(guān)服務(wù),便利民眾出行。

        平臺(tái)于今年1月1日正式上線后,已累計(jì)服務(wù)300余萬(wàn)ETC用戶,開(kāi)票4500余萬(wàn)張,可抵扣稅額超過(guò)兩億元,真正做到“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓百姓少跑腿”。

        高峰論壇

        行業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化賦能供給側(cè)改革

        5月28日,中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦的第一屆中國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新與技術(shù)轉(zhuǎn)移高峰論壇同期舉行??萍紕?chuàng)新是開(kāi)拓交通運(yùn)輸發(fā)展永恒的內(nèi)生動(dòng)力,如何面對(duì)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)、提升相關(guān)企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平,從而強(qiáng)化成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移,來(lái)達(dá)到提升交通運(yùn)輸效率和發(fā)展品質(zhì)的目的?本次論壇上,與會(huì)代表圍繞技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化,為創(chuàng)新引領(lǐng)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革賦予新動(dòng)能,支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),展開(kāi)了熱烈探討。

        “我國(guó)已經(jīng)形成良好的科技創(chuàng)新體系和氛圍?!敝袊?guó)科技體制改革研究會(huì)理事長(zhǎng)張景安說(shuō)。中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)交通運(yùn)輸委員會(huì)致力于整合交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)相關(guān)資源,發(fā)揮科技創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陶元興介紹,委員會(huì)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和新型智庫(kù)在科技創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研融合過(guò)程中的促進(jìn)作用,是行業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化推廣應(yīng)用的重要媒介。

        企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體,企業(yè)員工是創(chuàng)新的核心力量。蘇交科集團(tuán)股份有限公司副總裁何淼分享了多年來(lái)企業(yè)圍繞科技、管理和市場(chǎng)創(chuàng)新進(jìn)行的探索?!俺掷m(xù)優(yōu)化創(chuàng)新管理體系和技術(shù)研發(fā)體系,保障整個(gè)組織的創(chuàng)新活力?!焙雾嫡f(shuō),搭建創(chuàng)新平臺(tái)、打造知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系,通過(guò)一系列機(jī)制體制激發(fā)全體員工能動(dòng)性,并建立企業(yè)大學(xué)來(lái)培養(yǎng)高素質(zhì)、跨學(xué)科人才。

        要讓科技創(chuàng)新的價(jià)值落地,需要把技術(shù)成果向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化,圍繞這個(gè)議題,中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、中科院原副院長(zhǎng)楊柏齡認(rèn)為,開(kāi)展“雙創(chuàng)”和技術(shù)創(chuàng)新工作,核心力量是以企業(yè)為主體的社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源的整合,注重市場(chǎng)導(dǎo)向性和需求,科研與產(chǎn)業(yè)平衡發(fā)展,互促共贏。

        “通過(guò)科技成果轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)技術(shù)在實(shí)體工程中的成功應(yīng)用,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步?!北本┕骑w達(dá)交通工程發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)高海龍?zhí)岬?,交通機(jī)電從最早的監(jiān)控、收費(fèi)和通信功能,發(fā)展到隧道系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明、通風(fēng)等,現(xiàn)在進(jìn)一步涵蓋橋梁管理系統(tǒng)、道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等信息化系統(tǒng),推動(dòng)了公路路網(wǎng)智能化不斷升級(jí)發(fā)展。

        為配合論壇的召開(kāi),中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)交通委員會(huì)還在本次展覽會(huì)中舉辦了科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化專題展覽,集中展示多項(xiàng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新成果,受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
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