成昆鐵路擴能改造工程那招隧道勝利貫通
2018-06-19
6月18日，由中鐵十一局五公司米攀項目部承建的成昆鐵路擴能改造工程米易至攀枝花段那招隧道順利貫通。這標志著米攀項目承建的該標段6座隧道已全部勝利貫通。成昆鐵路擴能改造工程是泛亞鐵路西線的重要組成部分，也是國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道，其北接寶成鐵路，南連貴昆鐵路，可直接到達廣西沿海并與東南亞鐵路接軌。米攀段是成昆鐵路擴能改造工程的重要組成部分，其全長93.8公里。
那招隧道遠景那招隧道位于攀枝花市仁和區(qū)境內，全長2050米，洞身最大埋深約185m，隧區(qū)屬構造剝蝕低中山地貌，地形起伏較大，坡面較陡，地面相對高差約220米，隧道存在昔格達土質、巖質極軟、易風化、水穩(wěn)性差、浸水后強度降低較大，圍巖自穩(wěn)能力差，埋深較淺，毛細水發(fā)達等施工難題。項目部針對這一系列情況，精細組織，科學布局，對施工班組加強安全教育，對施工工藝不斷改進，施工時嚴格按照小斷面、短進尺、快循環(huán)、弱爆破、少擾動、緊封閉的原則，對質量節(jié)點強化控制，進一步加強對隧道的監(jiān)控量測，利用信息化技術指導現(xiàn)場施工，嚴格按照設計要求施工。項目部全體參建員工，齊心協(xié)力，克服各種困難，經過1000多個日夜的建設，最終打贏了這場“攻堅戰(zhàn)”，確保了隧道的勝利貫通。
那招隧道貫通成昆鐵路擴能改造工程全線通車運行后，將為西南地區(qū)的人員、物流往來構建起鐵路運輸大動脈，對推動大小涼山地區(qū)的精準扶貧、完善少數(shù)民族基礎設施建設、促進西南地區(qū)的經濟社會發(fā)展，均具有十分重要的意義。（文/李安平圖/李安平審稿/李文華）
