9月27日，實況新聞-重慶時報記者從中鐵建重慶投資集團(tuán)獲悉，昨日，隨著現(xiàn)場鞭炮齊鳴，由中鐵二十二局集團(tuán)潼榮高速四分部承建的潼榮高速曾家山隧道右幅順利貫通。至此，潼榮高速項目重難點控制性工程曾家山隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為2019年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
位于重慶市榮昌區(qū)境內(nèi)的曾家山隧道，左線長1629米，右線長1623米，是潼榮高速全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。隧址區(qū)不良地質(zhì)發(fā)育，屬低瓦斯隧道，穿越煤系地層，加上原煤礦開采時間長，老巷道多，富水性強(qiáng)，存在瓦斯爆炸和突泥突水的風(fēng)險。
面對工程一系列重大風(fēng)險，項目部充分發(fā)揚(yáng)“誠信創(chuàng)新、勇爭一流”的拼搏精神，嚴(yán)格質(zhì)量管控，狠抓安全防護(hù)。項目部使用“云科技”服務(wù)平臺實現(xiàn)隧道施工動態(tài)化管理，在洞口設(shè)置了門禁、視頻監(jiān)控、人臉識別打卡、瓦斯自動檢測等設(shè)備，通過機(jī)械防爆改裝、超前地質(zhì)預(yù)報、水平鉆探等規(guī)范化管理，有效保障了隧道作業(yè)人員的人身安全。并采用了二襯端頭反轉(zhuǎn)模板、仰拱定型模板、鋼筋和止水帶定位卡具、防水板熱熔焊接吊掛式鋪裝和激光定位等省時省料、提升質(zhì)量的新工藝、新方法，嚴(yán)格把控每道作業(yè)環(huán)節(jié)，精心施工，確保了隧道的順利貫通。
中鐵二十二局集團(tuán)潼榮高速四分部項目經(jīng)理龐萬福表示，潼榮高速是重慶市首個全國綠色公路建設(shè)典型示范項目。曾家山隧道施工過程中，項目積極響應(yīng)重慶市交委打造品質(zhì)工程、創(chuàng)建綠色公路的號召，投入110萬元對隧道出口段產(chǎn)生的18萬方洞渣進(jìn)行了100%的篩分再利用，僅該項措施就為項目節(jié)約成本超400萬元，還減少了36畝臨時征用地，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益雙豐收。
據(jù)悉，潼榮高速由中鐵建重慶投資集團(tuán)鐵發(fā)建新高速公司投資建設(shè)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十二射多聯(lián)線”中的第七聯(lián)線，全長138公里，雙向四車道。此次曾家山隧道的全面貫通，將為加速實現(xiàn)潼榮高速全線通車，打造渝西交通樞紐起到重要的推動作用。屆時，潼南到榮昌的車程可由原來的2小時縮短為1小時。
實況新聞-重慶時報 記者徐嫚麗 通訊員王龍
