施工人員架設京張高鐵接觸網(wǎng)導線 攝影/李忠民
北京青年報記者從中鐵電氣化局了解到，日前，京張高鐵在新保安至下花園區(qū)段，成功架設一條1300多米長的接觸網(wǎng)導線。標志著京張高鐵通信、信號、電力供電、電氣化“四電”工程全面展開。
京張高鐵起自北京北站，途徑昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長174公里，共設10座車站；下花園至太子城的崇禮支線全長54公里，共設2座車站。
據(jù)中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹，京張高鐵正線共需架設接觸網(wǎng)590.66條公里，崇禮支線135.03條公里。線路設計時速有120、160、200、250和350公里五種等級，接觸網(wǎng)施工標準也各有不同。為保證高速列車運行穩(wěn)定可靠，中鐵電氣化局在全線接觸網(wǎng)導線架設施工中，統(tǒng)一采用恒張力放線車進行施工，保持導線展放的平直度，滿足高速列車運行中弓網(wǎng)關系的相關技術數(shù)據(jù)要求，為列車提供穩(wěn)定可靠的牽引動力保障。
