武仙城際鐵路仙桃站站房開(kāi)建 明年“十一”前建成通車(chē)
2019-05-10 來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
5月9日，武漢至仙桃城際鐵路仙桃站站房及配套工程拉開(kāi)建設(shè)序幕。明年“十一”前，武漢至仙桃城際鐵路將建成通車(chē)。屆時(shí)，仙桃城區(qū)到武漢只需半小時(shí)。
武漢至仙桃城際鐵路是我省繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌到仙桃城區(qū)，與漢宜共線71公里，新建16.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，遠(yuǎn)期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字形”高鐵重要組成部分。該鐵路是全國(guó)首條采用EPC模式建設(shè)的城際鐵路，由鐵四院總承包。
武漢至仙桃城際鐵路已于2017年底開(kāi)工建設(shè)，總投資23.58億元。仙桃站站房總建筑面積1.2萬(wàn)平方米，建筑造型以大鵬展翅為創(chuàng)意，用現(xiàn)代建筑語(yǔ)言描摹振翅高飛的大鵬形象，象征仙桃經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。同時(shí)開(kāi)建的還有車(chē)站廣場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站和各類車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，總投資9.02億元。
