為加快取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委和財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》。明年1月1日起，新的《收費公路車輛通行費車型分類》將在全國范圍統(tǒng)一執(zhí)行，貨車通行費計費方式將進行調(diào)整，從以前按重量收費調(diào)整為統(tǒng)一按車(軸)型收費。

　　新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將載貨汽車按照總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量進行分類。其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

　　目前各地正在對收費系統(tǒng)和收費車道進行升級改造，并按照規(guī)定程序重新測算車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長 顧志峰：在合法裝載的前提下，車輛載貨的多少，同一軸型的貨車外殼尺寸完全相同，行駛速度基本相同的情況下，他對道路資源的占用是基本相同的。因此呢，按照車型收費是具有科學(xué)性、合理性、也有公平性，通過這種車型收費，也可以引導(dǎo)鼓勵貨運企業(yè)，施行節(jié)約運輸，提高整個高速公路的利用效率。

　　顧志峰介紹，以前國家對貨車施行計重收費，主要是為了遏制貨車“大噸小標(biāo)”，超限超載。目前高速公路超限超載現(xiàn)象得到了很好地遏制。貨車由計重收費改為按車型收費，同時免費給這些車輛裝上ETC，車輛就可以在高速公路出入口收費站不用再停車稱重。此外從明年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>

　　交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長 顧志峰：在相同交通流量的條件下，確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額。