21日，記者獲悉，8月14日至17日，國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開(kāi)了新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，最終形成可研審查意見(jiàn)。意見(jiàn)修改完善后將上報(bào)國(guó)家鐵路集團(tuán)研究，通過(guò)后將報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)可行性研究相關(guān)內(nèi)容，線(xiàn)路在山東將經(jīng)過(guò)濱州、東營(yíng)、濰坊、青島、煙臺(tái)5市，設(shè)置無(wú)棣東、濱州、東營(yíng)等共14個(gè)站。

　　今年6月，國(guó)家鐵路集團(tuán)將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺(tái)鐵路即濰煙高鐵，兩個(gè)項(xiàng)目合并為一個(gè)項(xiàng)目，合并后的項(xiàng)目名稱(chēng)為新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路。

　　8月14日至17日，國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開(kāi)了新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，主要研究確定新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路站位、站場(chǎng)規(guī)模、綜合開(kāi)發(fā)用地規(guī)模等具體問(wèn)題。目前，該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已經(jīng)通過(guò)評(píng)審。

　　根據(jù)可行性研究相關(guān)內(nèi)容，新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路起自天津?yàn)I海西站，途經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營(yíng)市、濰坊市、青島市、煙臺(tái)市，終至煙臺(tái)南站，正線(xiàn)長(zhǎng)度638.9公里，全線(xiàn)擬設(shè)車(chē)站20座。線(xiàn)路建設(shè)等級(jí)為高速鐵路，雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

　　據(jù)悉，天津至濰坊段線(xiàn)路起自天津?yàn)I海西站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線(xiàn)全長(zhǎng)365.372公里，其中利用京津城際延伸線(xiàn)5.115公里。設(shè)站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區(qū)（黃驊）、海興西、無(wú)棣東、濱州、東營(yíng)、壽光北、濰坊北。濰坊至煙臺(tái)段線(xiàn)路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺(tái)南站，正線(xiàn)全長(zhǎng)273.525公里，設(shè)站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺(tái)南。

　　目前，煙臺(tái)南站配套工程已啟動(dòng)。煙臺(tái)南至北京南約768公里，通車(chē)后，3小時(shí)可通達(dá)。