三月，國內(nèi)因疫情延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)時，遠在萬里之外的格魯吉亞工地卻忙得熱火朝天。徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進機正在為格魯吉亞連接亞歐交通干線重要路段施工保駕護航。
 

　　徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進機

　　格魯吉亞E60高速東起格魯吉亞和阿塞拜疆邊境，西至黑海港口波季，是格魯吉亞目前重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是連接亞歐交通干線的重要路段。

　　施工方湖南路橋承建的Khevi-Ubisa段項目隧道，全長1.3公里，開挖斷面寬10.5米，高9米，周圍有居民區(qū)及學(xué)校，對施工噪聲，擾動要求嚴(yán)格。前期炸藥爆破施工被禁止后改用破碎錘施工，但是破碎錘施工效率低下，振動量大，二十幾個小時進尺2米，且不容易控制超欠挖，施工隊也無可奈何。

　　多方考察 優(yōu)選徐工

　　經(jīng)過多方考察客戶最終選擇了徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進機,徐工XTR7/360作為國內(nèi)較大縱軸掘進機，是徐工基礎(chǔ)結(jié)合國際先進技術(shù)及多年隧道施工經(jīng)驗研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大噸位硬巖型產(chǎn)品，主要針對中大斷面隧道施工需求設(shè)計。

　　格魯吉亞施工場景

　　該機專注硬巖切割可靠性設(shè)計，具有可靠性高、破巖能力強的特點，其工作機構(gòu)一機多配，可適應(yīng)不同地層施工，同時該機還配備了智能卷纜、聲光報警、軟啟動、遙控等先進功能。

　　切割高度達7m以上，可實現(xiàn)中等斷面隧道一次開挖成型，大斷面隧道分兩層開挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。

　　破巖能力強，可針對堅硬巖施工，具有新型的切割機構(gòu)，并采用硬巖切割頭配合硬巖截齒，提升切割頭破巖能力，降低硬巖切割時的磨損等系列特點。

　　性能優(yōu)異 服務(wù)貼心

　　徐工懸臂式掘進機到達工地后就顯示出優(yōu)異的性能，平均2小時進尺1米，且在施工過程中，圍巖振動小、噪音低，超欠挖的問題也得到了有效控制，得到了客戶認可，格魯吉亞領(lǐng)導(dǎo)每次視察都點名要看掘進機施工。

　　徐工基礎(chǔ)考慮到施工單位的兩位機手均為首次操作掘進機，無施工經(jīng)驗，在對其進行了較長時間的專門培訓(xùn)后又加派了兩名服務(wù)人員，為客戶提供保姆式駐點服務(wù)。

　　為保證施工順利進行，在施工前期徐工基礎(chǔ)為客戶提供了詳實的方案，在施工過程中也實時跟進，保證機手在施工時，服務(wù)人員隨時在現(xiàn)場指導(dǎo)。

　　天道酬勤 國貨“掘”起

　　徐工基礎(chǔ)于2011年進軍礦業(yè)機械，是當(dāng)年業(yè)內(nèi)較早開始研發(fā)、試制、投產(chǎn)、并順利通過煤安認證、實現(xiàn)銷售的企業(yè)。經(jīng)過近幾年的創(chuàng)新發(fā)展，突破多項關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　2013年，徐工基礎(chǔ)把煤礦掘進機引向非煤領(lǐng)域，首次在四川某隧道施工取得了成功，切割效率高、整機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，得到了用戶的一致好評；國內(nèi)首臺懸臂式隧道掘進機徐工XTR260研制成功，在大連等地進行隧道施工，有效提升了隧道施工質(zhì)量和效益，促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白；該設(shè)備獲得江蘇省首臺套重大裝備認定和資金支持，為2014年度中國工業(yè)首臺（套）重大技術(shù)裝備示范項目。

　　徐工掘進機多次出口海外隧道掘進機市場，施工效率及效果引起許多海外客戶的關(guān)注。2臺XTR260懸臂式隧道掘進機在黑山共和國南北高速公路Jabuka隧道施工，刷新了當(dāng)?shù)囟囗検┕び涗?、贏得了黑山共和國的高度贊譽，產(chǎn)品憑借“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、金牌服務(wù)”被評為“南北高速明星機械”。2臺掘進機在印尼西爪哇島進行隧道施工同樣贏得點贊。