29日凌晨，福廈高鐵先行標(biāo)控制性工程——行山隧道實現(xiàn)貫通，成為目前福廈高鐵全線已貫通的最長隧道，為福廈高鐵先行標(biāo)今年9月進(jìn)入架梁施工創(chuàng)造有利條件。
貫通的行山隧道長1154米，寬12.6米、高9.6米，為單洞雙線隧道，施工單位于2017年4月開始進(jìn)洞施工，歷經(jīng)三年時間奮戰(zhàn)，最終順利實現(xiàn)貫通。據(jù)介紹，行山隧道地質(zhì)狀況較好，有一半以上屬于三級以上圍巖，開挖上采取了較快的臺階法推進(jìn)施工。中鐵十七局集團項目副經(jīng)理 王根枝：今天凌晨貫通的，也是整個福廈高鐵全線目前已貫通最長的隧道，我們這個隧道的貫通，也標(biāo)志著我們后架段的架梁通道正式打通。
按照計劃，福廈高鐵先行標(biāo)的架梁施工將于9月正式開始，預(yù)計到達(dá)行山隧道的時間為明年3月，這一架梁通道的打通比計劃架梁整整提前了一年時間。2017年1月正式動工的福廈高鐵先行標(biāo)是福廈高鐵最早啟動建設(shè)的標(biāo)段，橫跨廈門和漳州兩地，全長10公里，其中90%的線路由橋梁和隧道構(gòu)成。經(jīng)過施工單位的努力，目前先行標(biāo)除行山隧道貫通外，其余三座隧道都進(jìn)展順利，其中西行山一號隧道將于4月貫通，西行山二號隧道和西山隧道也將分別于6月和8月貫通。另外，3座大橋和3座特大橋都已開工建設(shè)，其中橋梁的樁基完成80%，承臺和墩身分別完成60%的工程量。到3月底，福廈高鐵先行標(biāo)已完成施工產(chǎn)值3.8億元，占合同總價4.7億元的80.5%。(廈門廣電)
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