（丁明磊）3月28日19時33分，經過近4個小時的連續(xù)澆筑，柳州鳳凰嶺大橋主橋9#墩PM9-14樁基順利澆筑完成，這是主橋最后一根樁，標志著項目部克服深水溶蝕地質不良因素影響，完成主橋全部樁基施工，為汛期來臨前主墩出水面奠定了堅實的基礎。
此次澆筑的PM9-14樁基設計樁徑為1.8米，實際澆筑方量為118立方米。柳州鳳凰嶺大橋主橋設計為“風雨橋”橋型，主橋段為公軌合建的橋梁形式，橋寬為46.6m，兩側為雙向6車道的機動車道、非機動車道和人行道，中間預留城市軌道交通空間。主橋位于柳江，共設5個主橋中墩，每個墩采用18根Φ180cm鉆孔灌注樁基礎。主橋設計極具侗族傳統(tǒng)建筑特色，每個墩頂位置設置橋塔，塔間以橋廊相接，塔與廊均采用鋼結構形式。
柳州鳳凰嶺大橋建成后，將拓展城市發(fā)展空間，完善城市功能分區(qū)，完善現有路網、增強路網結構。鳳凰嶺大橋的建設是促進區(qū)域發(fā)展的需要，是滿足日益增長的越江交通量發(fā)展的需要，是柳州市打造“百里柳江、百里畫廊”城市景觀帶、提升城市整體形象的需要。
