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南通二環(huán)要來了,蘇交科中標(biāo)通錫高速海門至通州段勘察設(shè)計
2020-04-14  

  南通人期待的“二環(huán)”來了!蘇交科中標(biāo)通錫高速公路海門至通州段TXGS-SJ1標(biāo)段勘察設(shè)計項目。

  該項目建成后,將更好地發(fā)揮沈海高速和滬陜高速的過境型通道功能,緩解蘇通大橋通行壓力,助推長三角一體化發(fā)展。

  通錫高速公路海門至通州段是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2017-2035年)中新增的縱向高速公路,南接規(guī)劃崇海過江通道,沿線串聯(lián)海門市、通州區(qū),是南通規(guī)劃“三環(huán)四射四通道”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是江蘇省規(guī)劃“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中南通至無錫高速公路的重要組成部分。

  通錫高速公路海門至通州段TXGS-SJ1標(biāo)段起自海門沿江公路,終點止于通州界,路線全長約17.5km,采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度34.5m,設(shè)計行車速度為120km/h。全線擬設(shè)樞紐式立體交叉1處、互通式立體交叉1處,總投資約42.4億元,建筑安裝工程費約21.1億元。

  該區(qū)域還將建設(shè)南通新機場和北沿江高速鐵路兩大重要的基礎(chǔ)設(shè)施,形成新機場和北沿江高鐵客運轉(zhuǎn)換樞紐,本項目的建設(shè)將有效疏解南通新機場和北沿江高速鐵路客流量,形成航空、高鐵、高速公路綜合交通運輸體系。對南通做大做強中心城市、增強國家級沿海運輸通道保障能力、推動滬蘇通融合發(fā)展具有重要意義。

  該項目工程建設(shè)難度大,路線、路基、橋梁、互通方案復(fù)雜,據(jù)悉蘇交科集團將運用BIM技術(shù)對標(biāo)段全線重要工點(樞紐和特大橋)展開深入研究,綜合分析各類數(shù)據(jù),進(jìn)行多方案比選和推薦,并為施工期和運維期提供技術(shù)支持。



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