隨著腳下一陣顫動(dòng)，記者看到一名工人手持振搗棒，深入剛剛倒入的混凝土進(jìn)行搗固，原來(lái)是萬(wàn)緣互通立交堰塘河大橋正在進(jìn)行防撞護(hù)欄砼澆筑。不遠(yuǎn)處，還有兩名工人正在打磨施工縫，“就像你們女孩打粉一樣，痘痘那些就沒(méi)有了。”安全員陳猛幽默的介紹。陳猛告訴記者，該項(xiàng)目采用了許多先進(jìn)的施工工藝，比如隧道安全智能監(jiān)控系統(tǒng)、隧道聚能光面爆破技術(shù)、輕質(zhì)混凝土路基應(yīng)用和智能梁場(chǎng)系統(tǒng)。“這些先進(jìn)技術(shù)的采用，對(duì)于保證工程質(zhì)量和進(jìn)度、降低施工人員安全風(fēng)險(xiǎn)起著重要作用。”

　　今年是國(guó)道212線南山隧道工程建設(shè)最關(guān)鍵一年，工程部徐軾雄告訴記者，當(dāng)前萬(wàn)緣出口端隧道雙洞已掘進(jìn)約1600m，萬(wàn)緣互通橋梁樁基全部完成；南河進(jìn)口端隧道雙洞掘進(jìn)約520m，南河互通橋梁樁基265根已完成228根。“預(yù)計(jì)今年底將實(shí)現(xiàn)單洞貫通，完成南河互通下部結(jié)構(gòu)和萬(wàn)緣互通上部結(jié)構(gòu)，2021年下半年竣工通車(chē)。”

　　“算下來(lái)的話，從南河開(kāi)到萬(wàn)緣只需要6分鐘。”徐軾雄給記者算了一筆賬，以時(shí)速60公里，跑完全程6.74公里僅需要6至7分鐘。而現(xiàn)在，不算高峰期，至少需要二十分鐘以上。“通車(chē)后，不僅能大力改善市城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，還將有效分流雪峰、萬(wàn)緣至南河、下西片區(qū)貨運(yùn)物流。”

　　國(guó)道212線南山隧道工程簡(jiǎn)介：

　　南山隧道工程起于國(guó)道212線南環(huán)路碑坪子，在南河壩趙家灣設(shè)互通立交，在姚家坎設(shè)隧道穿越南山后，在萬(wàn)緣端李家梁設(shè)互通立交與萬(wàn)緣至龍?zhí)兜缆废嚆暯樱訉捀脑烊f(wàn)緣至龍?zhí)豆菲鹗悸范?，止于萬(wàn)緣20號(hào)路三段。其中，雙洞隧道1座2933延米，大橋4座1784延米、中橋1座，互通2座。設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)6.74公里。

　?。ㄓ浾?王梓菡）