4月24日，《深圳樞紐新建西麗站及相關工程環(huán)境影響評價第一次信息公示》在廣鐵集團網站正式發(fā)布。該項目已納入國鐵集團2020年計劃開工項目名單，同時也是2020年廣東省鐵路重點新開工項目。

　　新建鐵路正線全長12公里，新建西麗站（總規(guī)模13臺25線）以及塘朗山動車所，計劃2024年建成。

　　為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部委托中鐵第四勘察設計院集團有限公司開展“深圳樞紐新建西麗站及相關工程”（原“光明城～西麗站相關工程”）項目環(huán)境影響評價工作。根據《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》，為使公眾了解、參與本項目的環(huán)境影響評價工作，現予以公示如下：

　　一、項目基本情況

　　1、項目名稱：深圳樞紐新建西麗站及相關工程

　　2、項目地點：深圳市

　　3、項目所屬行業(yè)：交通

　　4、項目內容：包括新建正線12.254km，新建西麗站、塘朗山動車所及動走線，另包含平南鐵路遷改工程，深圳東站改造及相關工程，同步實施工程（含西麗站城際場4臺9線工程、深珠城際同步實施工程、深汕城際同步實施工程、預留動走線同步實施工程及塘朗山動車所同步實施工程）。

　　線路走向：深圳樞紐新建西麗站及相關工程途經龍華區(qū)、南山區(qū)，線路自贛深鐵路羊臺山隧道出口引出，往南上跨高峰水庫后，以隧道方式下穿深圳市部九窩棄渣場、西麗高爾夫球場、深圳市大學城東南角和地鐵5 號線，繼續(xù)沿平南鐵路東側走行漸出地面，再以橋梁方式跨越大沙河后，自東向西引入西麗站。

　　根據規(guī)劃，西麗站定位為深圳市“三主四輔”的重要主樞紐。西麗樞紐將引入——贛深客專、深茂鐵路、深汕客專3條國家鐵路，深惠、深珠、深莞增3條城際鐵路，以及13、15、27、29號線4條城市軌道線。車站為地下兩層、地上三層設計，站臺線路全部位于地下。

　　深圳樞紐西麗站線路方案示意圖▽