?。ㄈ襟w記者陳家源通訊員李安平）汕汕鐵路是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。昨日記者獲悉，隨著一根根長(zhǎng)達(dá)28米的鋼管樁順利嵌入練江江底巖層中，由中鐵十一局集團(tuán)汕汕鐵路項(xiàng)目部承建的第一座高鐵涉海棧橋——汕汕鐵路練江特大橋棧橋于近日正式開(kāi)始搭建施工。

　　新建汕頭至汕尾鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)汕汕鐵路)項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中的練江特大橋項(xiàng)目位于汕頭市潮南區(qū)井都鎮(zhèn)和潮陽(yáng)區(qū)海門(mén)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)5629米，為中鐵十一局汕汕項(xiàng)目部的重點(diǎn)控制性工程。大橋跨越海門(mén)灣海域約540米，穿越涉海主航道，采用跨徑組合為60+91+60米連續(xù)梁，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。項(xiàng)目部擬在線路右側(cè)從東西兩岸各修建一座鋼棧橋，東岸鋼棧橋長(zhǎng)102米，西岸鋼棧橋長(zhǎng)385.1米，棧橋?qū)挾葹?米，供施工人員出入和施工設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)仁褂谩?/p>

　　鋼棧橋的順利搭建施工，標(biāo)志著汕汕項(xiàng)目部控制性工程練江特大橋邁出了實(shí)質(zhì)性建設(shè)的第一步，為后續(xù)各項(xiàng)施工作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，練江特大橋項(xiàng)目預(yù)定工期為18個(gè)月。