蘇錫常南部高速公路常州段錫溧漕河改線特大橋懸灌梁日前完成右幅合龍。至此，該大橋懸澆段實(shí)現(xiàn)全面貫通。

　　錫溧漕河改線特大橋是蘇錫常南部高速公路常州段控制性工程之一，全長(zhǎng)約1.5公里，一橋四跨，依次跨越南環(huán)路、錫溧漕河改線河、常漕公路、新長(zhǎng)鐵路，交通組織復(fù)雜且安全風(fēng)險(xiǎn)大，是全線施工難度最大的特大橋。其中，大橋主跨的錫溧漕河是南糧北調(diào)的主要水上通道之一，年船舶吞吐量超億噸，平均每5分鐘便有一艘船舶經(jīng)過(guò)。為不影響錫溧漕河通航，大橋跨河段上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為懸臂現(xiàn)澆箱梁，采用菱形掛籃施工，最大跨徑115米。

　　據(jù)悉，蘇錫常南部高速公路是江蘇省迄今單體投資規(guī)模最大的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其中太湖隧道將成為全國(guó)最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)最寬的湖底隧道。建成后，常州東南部、無(wú)錫南部、蘇州西部將形成一條東西向的高速通道，將江蘇南部最美的風(fēng)光串聯(lián)起來(lái)，形成滬寧間的第二條高速公路通道，成為帶動(dòng)“一帶一路”倡議、拉動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。 （黃海燕 唐文竹）