?。ㄍㄓ崋T：薛超、李奎、趙振華）2020年6月21日，云南交投召夸至瀘西高速公路白兆高瓦斯隧道左洞安全貫通。這是繼2019年12月12日右洞貫通之后，云南交投集團首座公路高瓦斯隧道安全貫通，向2020年5月1日起施行的交通運輸部《公路瓦斯隧道設計與施工技術規(guī)范》（JTG/T 3374—2020）交上了一份特殊的答卷。

　　隧道穿越煤田梨式沖斷帶，風險無處不再

　　召瀘高速公路白兆隧道為2017年經過初步設計批復的分離式公路隧道，左洞長1235米，右洞長1233米，隧道凈寬14.50m，凈高5.0m，設計速度：100km/h，設計使用年限100年。整個隧道穿越了由彌勒向東北延伸至富源南160公里的滇東圭山煤田，整個煤田處于大型梨式沖斷帶。隧道穿過了5個采空區(qū)分布于隧道頂板和底板、1處低瓦斯煤層和3處高瓦斯煤層，埋深較淺（29米）地段為Ⅴ級圍巖，巖體松散破碎，有裂隙水和地表滲透水，隨時有瓦斯爆炸、瓦斯燃燒、冒頂、坍塌、涌水突泥，其中坍塌、瓦斯爆炸風險最高。

　　計算風量風機選型把好隧道通風關

　　公路瓦斯隧道施工面臨瓦斯燃燒和爆炸、煤與瓦斯突出等重大安全問題。召瀘項目堅持貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據同一時間，洞內工作人員數計算，按照爆破作業(yè)確定風量按照瓦斯隧道洞內最小風速計算所需風量，對風機進行選型。實行24小時瓦檢員跟班作業(yè)，嚴格落實一炮三檢制度和三對口制度，嚴格動火審批制度和停風審批制度，按照規(guī)定進行超前探孔，提前探明前方煤層或采空區(qū)情況，做好應對措施，保障備用風機和備用電源隨時處于有效狀態(tài)，保證通風滿足要求，防止瓦斯積聚。

　　注重瓦斯檢（監(jiān)）測，把好瓦斯監(jiān)測關

　　施工通風和瓦斯檢（監(jiān)）測是確保瓦斯隧道施工安全的重要環(huán)節(jié)。召瀘項目采用人工檢測和自動檢測方式進行瓦斯檢測，瓦斯檢測儀器每15天進行一次校驗，確保檢測儀器有效。施工過程中應用安全監(jiān)控系統(tǒng)進行瓦斯自動檢測，采用光干涉甲烷測定儀進行人工檢測。每個洞進出口同時施工，各安排3名瓦斯檢測員，保證有12名瓦斯檢測員同時工作，在交通運輸部出臺技術規(guī)范以前，執(zhí)行相關煤礦安全操作規(guī)程和崗位職責。通過兩年半的施工，把好了瓦斯監(jiān)測關，積累了經驗，培養(yǎng)了人才。

　　應用防爆電器和設備，把好施工設備關

　　召瀘項目對白兆高瓦斯隧道洞內使用的所有機械設備進行了防爆改裝，當洞內瓦斯?jié)舛瘸^0.5％時，機械設備發(fā)出聲光報警，車輛自動斷油斷電熄火。隧道洞內所有供電實行“三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）兩閉鎖”（風電閉鎖、瓦電閉鎖）。進出口各配備1名煤礦井下電工。洞內所有配電箱，開關箱全部采用煤安型，即電箱有“MA”標志。電纜線采用防爆型，固定照明燈具采用EXdⅡ型防爆照明燈，移動照明燈具采用EXdⅠ型礦用防爆照明燈。從進洞以來保持了瓦斯零爆燃記錄。

　　加強揭煤防突措施把好工序安全關

　　召瀘項目結合公路瓦斯隧道斷面大的特點，根據地質情況，控制爆破作業(yè)，不需爆破作業(yè)的作業(yè)面，使用機械開挖，爆破過程中遵循少擾動、弱爆破的原則，主要爆破施工部位是中臺階和下臺階開挖的，上臺階盡量采用機械開挖。爆破過程中嚴格遵守相關爆破操作規(guī)程。爆破作業(yè)過程中進出口加強溝通及聯(lián)系，出口爆破時進口人員撤出停止施工。爆破完成后及時排除危石確保施工中不掉渣，從施工工序上保障施工安全，在兩年多的施工中保持了零傷亡記錄。

　　制定隧道貫通方案 把好安全貫通關

　　召瀘白兆隧道采取進口和出口兩個施工隊伍同時雙向施工，貫通采取單向貫通。在進出口兩個施工隊開挖工作面間的距離剩下20米時，一端停止開挖，施工仰拱及二襯，由另一端開挖貫通。現場采取緊跟仰拱及二襯措施，確保掌子面、仰拱、二襯間距不能過大。為確保安全貫通，召瀘項目根據實際存在的風險情況，錯開頂部采空區(qū)，錯開了煤層，選擇通過了淺埋段和采空區(qū)的位置，又不用爆破開挖的掌子面，設計貫通方案，采取超前支護措施，增加雙液注漿中管棚處理滲水，確保了貫通段最后的安全施工。

　　抓好黨建融入勞動競賽，支撐全員立新功

　　召瀘項目堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，把全體黨員的思想行動凝聚到高速公路建設發(fā)展的戰(zhàn)略上來，引導干部員工樹立正確的工作觀，黨支部和工會主動承擔起團結引導職工群眾聽黨話、跟黨走的政治責任，把黨建融入勞動競賽，積極組織各單位推廣利用BIM技術，打造“數字交通”，圍繞高瓦斯隧道建設的質量、安全管理開展勞動競賽，全體建設者克服了前期地方村民堵工、公路高瓦斯隧道安全防控無規(guī)范等困難，保持了開工以來無任何安全和質量事故的記錄，對公路高瓦斯隧道建設具有重要參考價值，向社會交上一了一份圓滿的答卷，展示了交投形象。