日前，汕頭中陽大道控制性工程之一的中砂大橋水下施工完成重要節(jié)點目標——兩個主墩承臺全部完成施工，全面進入塔柱施工階段。

　　中陽大道中砂大橋主墩承臺提前完成澆筑。

　　由中交投資有限公司投資建設(shè)、中交一航局承建的中砂大橋橫跨韓江支流外砂河，東接澄海區(qū)、西接龍湖區(qū)，全長1325米，其中主跨長180米。大橋主墩采用低樁承臺，承臺整體埋入河床以下，施工難度大。9號、10號主墩承臺是中砂大橋主塔施工的關(guān)鍵，為順利完成主墩承臺作業(yè)，施工單位積極克服高溫高濕的惡劣施工環(huán)境，精心組織，不斷優(yōu)化承臺施工方案，對混凝土的攪拌運輸、配合比、澆筑速度及振搗過程進行了嚴格調(diào)試和控制，確保承臺的澆筑質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，大橋主墩承臺混凝土澆筑方量大，共計4300立方米。為防止大體積承臺混凝土在施工過程中因水化熱而產(chǎn)生裂紋，在鋼筋綁扎過程中，施工人員分層分區(qū)埋設(shè)冷卻水管，并在承臺內(nèi)合理布設(shè)溫度測量元件，保證承臺內(nèi)外溫差不超標。同時，通過合理選擇原材料、優(yōu)化混凝土配合比、降低混凝土入模溫度等多項措施，降低了混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱，加快了混凝土熱量散發(fā)速度，提高工作效率，9號承臺較原計劃提前5天完成澆筑，10號承臺較原計劃提前12天完成澆筑。