7月25日上午，望梅路五洲路口現(xiàn)場，余杭交通集團下屬施工單位人員正有序設置著警示引導標志牌、安裝著城市隔離護欄，多臺挖掘機已進入施工現(xiàn)場施工，望梅高架路二期項目正式啟動，余杭東部靚城快速路網建設正式邁入2.0時代。

　　剛過去的6月，望梅互通順利貫通，“三路一環(huán)”全線通車，余杭東部正式開啟快速路網時代。新開工的望梅高架路二期是“三路一環(huán)”望梅高架路的北延工程，是杭州市規(guī)劃的“四縱五橫三連十一延”快速路網體系中“十一延”的重要一延，也是連接塘棲鎮(zhèn)與余杭經濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城的重要紐帶。

　　望梅高架路二期項目起點位于S304省道與五洲路交叉口南側，沿S304省道由南向北經過余杭經濟技術開發(fā)區(qū)、塘棲鎮(zhèn)，終點位于S304省道與運溪路交叉口，將與規(guī)劃中的杭州中環(huán)相接，全長約5.88公里。全線共設置有4對平行匝道，分別位于五洲路北側、寧橋大道兩側、小白線北側。

　　項目高架和地面道路標準斷面均為雙向6車道，其中小白線至運溪路地面道路主車道為雙向8車道，主線高架設計車速80km/h，地面道路設計車速60km/h。項目總投資概算約為18.59億元，計劃于2022年7月底前完工。

　　“望梅高架路二期項目最大的亮點在于它首創(chuàng)了預埋式花箱設置在隔音屏內的工藝，就是通過調整橋梁兩側防撞墻形式，將花箱預埋槽設置在隔音屏內側。同時，花箱采用新型智能保濕系統(tǒng)，便于種植更多的花卉品種，能夠在滿足降噪環(huán)保要求的基礎上加強高架景觀效果，提升橋面車輛的行車體驗。”余杭交通集團工程部經理王立平說。

　　不僅如此，望梅高架路二期項目還充分利用建筑信息模型（BIM）技術，將“互聯(lián)網+交通基礎設施”思路運用到工程項目中，推進大數據與項目管理系統(tǒng)的深度融合，打造智慧、智能的品質工程，提升項目管理水平。

　　同時，區(qū)交通集團黨委下屬交建公司黨支部與施工單位、監(jiān)理、設計單位還及時成立了臨時黨支部，加強各單位間的溝通協(xié)調，為望梅高架路二期按時竣工提供堅強的組織保障。

　　項目建成后，余杭東部城市發(fā)展格局進一步擴展，特別是極大地提升塘棲人民的交通出行條件，促進塘棲鎮(zhèn)特色旅游經濟的進一步發(fā)展。

　　繼望梅高架路二期項目啟動后，今年8月，東湖高架路二期項目也將開工建設。