?。ㄓ浾邚埱飳?通訊員劉創(chuàng)輝 馬春澧 王芳芳）7月31日，由中國中鐵四局承建的引江濟淮滬蓉、寧西鐵路改建工程跨江淮運河特大橋最后一榀現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標志著該工程現(xiàn)澆梁施工全部結(jié)束，即將轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。

　　引江濟淮工程是國家批準建設的重大戰(zhàn)略性水利建設項目，是安徽省基礎設施建設“一號工程”，也是一項集供水、航運、生態(tài)等效益為一體的水資源綜合利用工程。中國中鐵四局承建的引江濟淮滬蓉、寧西鐵路改建工程02標段位于既有滬蓉、寧西鐵路下方，涉及既有線改造4.54千米，河道工程0.165千米，是國內(nèi)首例高速鐵路改建工程，也是引江濟淮全線重難點和控制性工程，項目預計將于2021年3月建成通車。

　　據(jù)了解，最后一榀梁長32.6米，高3.09米?，F(xiàn)澆梁施工結(jié)束為軌道板施工和鋪軌作業(yè)等橋面系作業(yè)掃清了最后障礙，為確保工程如期完工和引江濟淮水利項目早日投入使用，服務沿線經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了堅實基礎。