8月6日晚

　　目前世界最長(zhǎng)、我國(guó)第一座

　　跨海峽公鐵大橋——

　　平潭海峽公鐵兩用大橋

　　夜景亮化工程開(kāi)始調(diào)試

　　大橋正式亮燈

　　平潭海峽公鐵兩用大橋

　　平潭海峽公鐵兩用大橋全長(zhǎng)16.34公里，起于長(zhǎng)樂(lè)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。

　　大橋是世界最長(zhǎng)跨海公鐵兩用大橋，也是我國(guó)首座跨海峽公鐵兩用大橋，于2019年9月25日貫通。橋址所處的臺(tái)灣海峽是世界上著名的三大風(fēng)暴海域之一。

　　大橋上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路。

　　今年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

　　7月28日11時(shí)，福平鐵路全線鋪軌貫通，為該條鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　福平鐵路自福州站起，穿鼓山、跨閩江，引入福州南站跨烏龍江至長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，通過(guò)平潭海峽公鐵兩用大橋，跨越人嶼島、長(zhǎng)嶼島等島嶼，最后接入平潭站。

　　福平鐵路計(jì)劃今年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。