9月3日，記者從安徽省交通控股集團獲悉，由該集團自行設計并投資建設的北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段、岳西至武漢高速公路安徽段項目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎），這充分展示了我省高速公路項目在施工管理理念、工程質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果等方面位居全國前列。

　　北沿江高速馬巢段全長35.8公里，位于馬鞍山市境內(nèi)，起點接馬鞍山長江公路大橋和滁馬高速，終點接蕪合高速，是馬鞍山長江公路大橋自東向西的延伸線，也是安徽省高速公路網(wǎng)中“橫六”的重要組成部分，溝通了安徽省高速公路網(wǎng)中的“縱一”（徐州至杭州）、“縱二”（徐州至福州）南北兩條縱線。該項目2011年1月16日開工建設，于2013年12月31日建成通車。

　　岳西至武漢高速公路安徽段全長46.24公里，位于峰巒疊嶂的大別山腹地岳西縣，起于六潛高速，終至湖北省武英高速，是國家高速公路網(wǎng)上海至武漢（G42S）的重要組成部分，該項目2012年11月開工建設，于2015年12月建成通車。作為溝通安徽、湖北兩省最便捷的省際通道之一，岳武高速安徽段通車后，岳西至武漢的車程將由過去的4個多小時縮短至2個小時。同時，該路還與六潛、六武高速互聯(lián)互通，共同構建起連接中部地區(qū)與東部地區(qū)的高速大動脈，為實現(xiàn)大別山革命老區(qū)連片扶貧開發(fā)作出了積極貢獻。

　　據(jù)了解，“李春獎”得名于隋朝著名工匠、趙州橋設計建造者李春，由交通運輸部于1997年設立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，是我國公路建設最高質(zhì)量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽，與“詹天佑獎”“魯班獎”齊名。（記者 史睿雯）