16日，66輛重型車依次開上重慶南兩高速（南川至兩江新區(qū)）

　　太洪長江特大橋

　　進行荷載試驗

　　太洪長江特大橋

　　是南兩高速的主要控制性工程

　　也是全線唯一的一座跨長江大橋

　　大橋全長1436米

　　為設計時速80公里

　　雙向6車道鋼箱梁懸索橋

　　荷載試驗是特大型橋梁通車前

　　必須經歷的關鍵環(huán)節(jié)

　　目的是判斷橋梁承載能力

　　是否符合設計和相關規(guī)范要求

　　能否達到通車條件

　　在為期4天的大橋荷載試驗中

　　共計用66輛35噸汽車

　　最高時合計加載總重量達2310噸

　　南兩高速全長77公里

　　起點為南川大鋪子互通

　　經涪陵、巴南、兩江新區(qū)

　　止于繞城高速劉家灣互通

　　南兩高速預計年內建成通車

　　屆時兩地車程將縮短至1小時內

　　南兩高速

　　重慶南兩高速公路由貴州交建集團投資，貴州橋梁集團承建，全長77公里，總投資110億元，是重慶市高速公路網規(guī)劃“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中“五聯(lián)線”的重要路段。

　　項目建成后，從重慶兩江新區(qū)出發(fā)，一個小時就可以到達貴州北部，能更便捷地通往廣西出海方向；同時，它還能讓G65包茂高速、G50石渝高速、G69銀百高速相互串聯(lián)，形成更加便捷的路網快速通道。