?。ㄓ浾邨钣凶冢?9日，由隧道股份上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構“騏躍號”在位于上海浦東的國產盾構研發(fā)制造基地成功調試下線，這標志著國內高端裝備制造板塊中，“上海制造”品牌再一次被打響。

　　據悉，“騏躍”盾構是由隧道股份上海隧道匠心打造的超大直徑泥水氣平衡盾構，由主機系統(tǒng)與后配套系統(tǒng)組成。盾構整機總重約為3200噸，總長約為99米，其中主機長度約為16米，刀盤切削直徑達14.05米，最大推進速度為60 mm/min，自主研發(fā)五大核心專利技術，配套先進高端設備，空間布局高效合理，采用無軌集成式后配套車架，可讓“巨無霸”在隧道掘進中實現靈活轉彎，最小轉彎半徑為 520 米，并適應于隧道坡度 6% 的掘進施工。它是首臺應用于上海市的具有完全自主知識產權的國產超大直徑盾構。

　　“騏躍”盾構將應用于上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程（西段）JCX5G-3標，擔任區(qū)間隧道掘進任務，將面臨超長距離、大埋深、復雜地層等施工挑戰(zhàn)。

　　始于1965年的上海隧道，是中國最早開展盾構法隧道技術研發(fā)和施工應用的專業(yè)企業(yè)。2019年，在上海市中心，隧道股份上海隧道利用國內最大斷面的矩形頂管機，在“不封路、不占路”的前提下完成了軌交14號線靜安寺站的車站建設。此項工藝為國內首次應用。