近日，桐鄉(xiāng)有史以來投資最大的交通項目

　　——蘇臺高速公路南潯至

　　桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線（二期）項目

　　又迎來新進展，

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點工程—1（先行段）

　　土建施工在

　　嘉興市公共資源交易中心順利開標。

　　騎塘樞紐先行段位于蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線（二期）終點，順延至錢江通道北接線一期工程。據(jù)悉，錢江通道北接線一期工程已于2018年6月啟動，預計于明年7月完工。騎塘樞紐先行段招標完成并盡快施工將有利于蘇臺高速項目整體推進，同時避免對錢江通道北接線一期工程施工造成干擾。

　　此次招標工作的完成，

　　為11月份如期開工奠定了基礎，

　　彰顯了“桐鄉(xiāng)速度”。

　　蘇臺高速

　　蘇臺高速公路是“長三角經(jīng)濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，是長三角高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“縱三”江蘇鹽城至浙江紹興高速公路的組成部分，是蘇南地區(qū)通往浙北、浙東地區(qū)的一條重要公路通道，同時也是烏鎮(zhèn)直通蕭山機場、連接杭州主城的快速通道。建成后，桐鄉(xiāng)、南潯、德清三地到杭州、蘇州等長三角重點城巿的通行距離將進一步縮短。

　　蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線（二期）

　　蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線（二期）工程以申嘉湖高速公路為界，分為南北兩期建設，申嘉湖高速以南段為二期，涉及桐鄉(xiāng)、南潯、德清三方。二期項目總里程約44km，其中主線長約24.5km，聯(lián)絡線長約19.5 km。共設樞紐式互通3.5處，一般互通6處，服務區(qū)2處（均在桐鄉(xiāng)境內(nèi)），互通連接線2條總長約9km。主線設計速度120km/h，為雙向六車道高速公路；聯(lián)絡線設計速度100km/h，為雙向六車道高速公路。

　　短短100多天的時間里，

　　項目已經(jīng)取得了較快進展，

　　有這樣一條時間軸：

　　4月1日

　　桐鄉(xiāng)與南潯、德清三方順利舉辦股東出資簽約儀式，三方進入實質(zhì)性合作階段；

　　4月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路投資開發(fā)有限公司注冊成立；

　　5月15日

　　項目獲得省發(fā)改委相關項目立項書批復；

　　6月

　　項目完成初步設計和施工圖設計招標；

　　7月

　　項目啟動勘查和初步設計工作；

　　7月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路建設工程指揮部揭牌儀式；

　　8月21日

　　初步設計外業(yè)勘察成果驗收順利通過；

　　9月29日—30日

　　項目初步設計技術(shù)審查會召開，審查初步技術(shù)設計方案，為進一步優(yōu)化和完善設計給予充分的技術(shù)支持；

　　10月28日

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點工程—1（先行段）土建施工順利開標。

　　城市要大發(fā)展，必須構(gòu)筑大交通。蘇臺高速公路的建成對桐鄉(xiāng)接滬融杭、深度融入長三角一體化發(fā)展的重要意義更是不言而喻。據(jù)悉，該標段的施工監(jiān)理方的招標工作正在密切籌劃中，招標完成后預計于11月中旬正式啟動。