據(jù)中鐵上海工程局常益長鐵路二分部項目負責人李彥榮介紹，常益長高鐵益陽繞城高速特大橋跨益湛線轉體梁位于湖南省益陽市赫山區(qū)早禾村，為減少對既有運營鐵路的干擾，該轉體梁分為左右雙幅，呈雙“T”字型，采用平行于鐵路兩側支架現(xiàn)澆、轉體就位、永久性鋼套箱連接的施工工藝，單個梁體跨度22.75米。
李彥榮表示，本次施工上跨既有鐵路線，且兩座橋梁自重不同，轉體施工難度大，安全風險高，為全線控制性工程之一。項目部加強了下承臺混凝土澆筑精度控制，確保梁體轉動連續(xù)勻速平穩(wěn)。在正式轉體之前，該項目還進行了3度的試轉體，全面檢驗了轉體各項參數(shù)精準度以及梁體結構穩(wěn)定性，最終順利完成了此次轉體。
據(jù)了解，常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關鍵組成部分。線路全長156.82公里，設計時速350公里。全線建成后，將實現(xiàn)湖南省14個市州全部通高鐵的目標，有效改善沿線城市對外交通條件，對進一步整合提升旅游資源、加快區(qū)域經濟增長產生積極影響。
