11月15日，隨著機械作業(yè)的隆隆聲及作業(yè)人員的歡呼聲，重慶巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段錢家隧道左洞順利貫通。作為巫大高速“紅葉節(jié)”前貫通控制性節(jié)點工程，它的貫通標志著巫大高速項目全線貫通又啃下一塊硬骨頭。
巫大高速錢家隧道由新疆北新路橋集團股份有限公司承建。該隧道全長2149米，Ⅴ級圍巖占比約68%，洞身段主要為巴東組二段泥巖，屬極軟巖，圍巖自穩(wěn)能力差，極易產生坍塌，施工難度極大。
為確保錢家隧道安全貫通目標實現，巫大項目參建單位超前謀劃，合理組織，對可能產生的各項問題進行預判，并建立和完善安全質量管理體系，隧道施工嚴格執(zhí)行超前地質預報工作（TGP 地質雷達 超前鉆孔 加深炮孔等手段相互驗證）能夠實時掌握掌子面前方圍巖情況，為隧道安全施工保駕護航。在保證安全及質量的前提下加快施工進度，不斷優(yōu)化方案和資源配置，攻克了仰坡失穩(wěn)、偏壓、涌水等難關，特別是臨近貫通，為保證貫通精度及安全貫通，項目公司組織多次貫通會議，研究貫通方案。據了解該項目建設過程安全質量控制到位，在上級政府職能部門多次監(jiān)督檢查中，其實體工程質量抽檢合格率均處于重慶市先進水平。
巫大高速路項目起于渝宜高速公路巫山互通處，設龍井樞紐互通與渝宜高速公路相接，經龍霧，路線止于錢家附近，設大昌互通，終點處預留與大昌至巫溪段的接線條件。路線全長14.932公里，其中大中橋5座，隧道4座（含特長隧道1座4880米），設互通式立交2處，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里／小時，路基寬度25.5米。巫大高速全線通車后，巫山至大昌之間的旅途時間將從現在的2小時縮短至20分鐘。
