12月7日，記者從太金線牛角坡隧道施工方獲悉，近日，該隧道出口左洞首模二襯順利完成澆筑，標(biāo)志著隧道掘進(jìn)施工進(jìn)入加速階段。

　　據(jù)悉，牛角坡隧道是太金線重點(diǎn)控制性工程，左線長1983米，右線長1769米，雙線8車道。施工單位中鐵隧道集團(tuán)一處項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何軍介紹，本次首模二襯澆筑施工長度為12米，采用模板臺(tái)車泵送混凝土整體砌筑。對(duì)于此次施工，建設(shè)方提前謀劃，準(zhǔn)備充分，采取了一系列保障措施，包括建立澆筑信息溝通和事故應(yīng)急機(jī)制、嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶班值班制度、組織相關(guān)人員查找砼澆筑的薄弱環(huán)節(jié)和各類隱患、對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)等，確保人員、設(shè)備準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)就位。在澆筑施工前，針對(duì)施工專項(xiàng)技術(shù)、工藝流程、質(zhì)量控制、安全防護(hù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行交底技術(shù)培訓(xùn)，并對(duì)施工細(xì)節(jié)一一把控，對(duì)各項(xiàng)工序?qū)訉影殃P(guān)。在澆筑過程中，嚴(yán)格監(jiān)控澆筑順序、振搗時(shí)間、振搗部位，全程觀測(cè)混凝土的和易性、塌落度及模板受力變化，確保不堵管、不脹模、不移位，全力確保二襯澆筑施工順利進(jìn)行。

　　何軍介紹，牛角坡隧道出口左洞首模二襯的成功澆筑，保證了隧道整體受力穩(wěn)定，為洞身開挖和其他工序施工的順利進(jìn)行提供了安全保障。（融媒體記者張薇 實(shí)習(xí)記者李偉 文/圖）